可能大部分人都不知道斯巴鲁傲虎已经在今年3月悄悄地完成了换代，目前在售的这一代车型已经属于第六代傲虎。没错，斯巴鲁傲虎从1995年问世以来，现在已经悄无声息地走过了26个年头。而我最早开始熟悉这款车的时候应该是第四代车型，说实话，当我第一眼见到全新一代傲虎时，那种万年不变的设计风格真的看不出这是一台全新车型，似乎它和我脑海中的第四代傲虎几乎没有任何区别，一切都是那么熟悉。不过，当我真正拉开车门进入内饰的那一刻，这台傲虎又给了我一种从未有过的新体验。

　　外观：延续传统设计 十年未作变更

　　斯巴鲁傲虎的外观设计似乎已经成为了一种固定模式，如果不经仔细对比，你很难发现两代车型之间的差别。虽然在整体造型上变化不明显，但全新一代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP模块化平台进行打造，在保留一贯野性气息的同时，新车在外观上加入了更多的曲线和套件装饰，使其看起来更加精致。

　　此次试驾的这台探享版虽然是入门版车型，但它针对外观进行了黑化处理，属于一款特别版车型。放眼望去，整个车身除了个别部位采用绿色标识之外，全车上下均为黑色，甚至就连尾标也采用了熏黑处理。不过，这种设计营造出的视觉效果相当不错，使得整车具有一种说不出的神秘感。引擎盖上新增的两条隆起的折线，令整个前脸瞬间充满了力量感，与老款车型的圆润形成鲜明反差。

　　全新一代傲虎全系标配LED头灯和尾灯组，造型样式和上一代车型并没有太大变化，但相比之下，全新一代傲虎的设计明显要更加锐利。轮圈部分，该车全系采用18英寸轮圈，较大的扁平比在保证舒适性的同时也能更好地应对一些非铺装路面。另外，作为一款跨界旅行车，该车自然也配备了车顶行李架，以方便用户在上面安装相应的旅行设备，要知道购买斯巴鲁傲虎的消费者，一般都是资深的旅游达人。

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