1月26日，日本丰田汽车公司突然宣布，从今年4月1日起，丰田汽车现任董事长内山田武将卸任董事长一职，由丰田章男接任；丰田章男将卸任丰田汽车首席执行官一职，由丰田汽车执行董事兼雷克萨斯总裁佐藤恒治接替。另据报道，丰田正在开发全新纯电动车专用平台。这意味着，丰田汽车的电气化战略将迎来重大转变。

现年66岁的丰田章男是丰田集团创始人丰田佐吉的曾孙，1984年加入丰田汽车公司，2009年开始担任社长至今。执掌丰田的13年，他将丰田汽车打造成年销量过千万、与大众汽车并驾齐驱的世界汽车巨头。

但是，在全球纯电动车快速发展的近几年，丰田章男对混合动力汽车的坚持导致丰田在电动化进程中步伐缓慢，招致部分投资者和环保主义者的批评。

丰田章男在1月26日的发布会上表示：“丰田汽车的社长需要年轻、能量和力量”，同时也表示，“将作为会长支持新任社长做出的改变”。

(丰田章男)

据日本经济新闻报道，丰田章男在记 者会上表示，“我是老一代，也感到了作为‘造车人’的局限性。我认为有必要在新的时代引退”。丰田章男还曾透露，“丰田最大的经营风险是我一直担任社长”。最近数年来，他意识到丰田需要进行社长更换，将45岁至55岁的高管任命为执行董事等，并希望最高领导层比此前年轻10岁左右，因此进行了面向未来的布局。 

此外，丰田章男在官网上表示，“让其他人理解（全方位战略等）需要时间”。但在此期间，竞争对手加快了转向纯电动车的速度。丰田高管表示，“纯电动车的销售超出预期。必须思考高效的制造方式。”

另据日本《朝日新闻》报道，丰田汽车正在开发全新电动车专用平台，以提高其电动车的竞争力和效率，并降低生产成本。这一决定是丰田开始大规模生产电动车计划的一部分，因为该公司预计，在汽油价格急剧上涨的情况下，消费者对电动车的需求将迅速增长。同时，该媒体指出，丰田的新战略旨在使该公司与全球电动车领头羊特斯拉直接竞争。

丰田开发其首款量产车型bZ4X SUV时，决定将TNGA模块化ICE平台用于电动SUV，而不是开发纯电动架构。丰田最初打算在未来的其他电动车车型上使用相同的e-TNGA平台，但现在似乎已经改变了主意。

e-TNGA架构与用于燃油车或混动车的TNGA具有相同的特性，因此它具有复杂的形状和电动车完全不需要的部件。这导致丰田电动车的制造成本高于特斯拉的电动车。

根据《朝日新闻》报道，丰田认为，如果继续使用e-TNGA平台，丰田的电动车无法获得较高的利润，也无法与特斯拉竞争，因此决定从头开始设计电动车专用架构。报道指出，该平台非常平坦，是大规模生产电动车的理想选择。与bZ4X的e-TNGA平台相比，平坦的表面让设计师在安装电池的位置上有更多的选择。

虽然丰田并未给出基于全新平台打造的纯电动车的具体时间，但是突然更换掌托人，全力研发新纯电平台，种种迹象表明，在全球电动车发展全面提速的时代，丰田这艘“大船”，开始全力掉头了。

或许，伴随着一代人成长的“旧丰田时代“结束了，面向未来的“新丰田时代”即将到来。

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