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福特出口美国汽车有避税之嫌 或面临13亿美元高额罚款

导语:不同于欧盟间的免关税,欧盟生产的车辆,如果再出口到美国,也将会被征收关税,不过相较于货车,乘用车的关税要比前者低出不少,而这个规则则被一些别有用心的车企所利用。

不同于欧盟间的免关税,欧盟生产的车辆,如果再出口到美国,也将会被征收关税,不过相较于货车,乘用车的关税要比前者低出不少,而这个规则则被一些别有用心的车企所利用。

日前,据媒体报道,美国司法部认为,福特在欧洲生产并运往北美的部分汽车有逃避关税之嫌。美国司法部称,福特最近注册并进口了欧洲货车作为乘用车,以规避关税。

福特表示,在最高法院拒绝审理该公司2020年的上诉以后,该公司支付了部分上调后的预缴进口税和利息。

如今,福特称,美国海关和边境保护局(CBP)正考虑再寻求1.81亿美元的关税,并考虑开出“6.52至13亿美元”(约合人民币83亿元)的财务罚款。福特表示将积极为自己的行为辩护,并指出处罚“将基于法院判定我们的罪责程度”。

福特出口美国汽车有避税之嫌 或面临13亿美元高额罚款

福特于 2013 年向美国进口并销售了在土耳其组装的小型货车 Transit Connect。当时,福特宣布 Transit Connect 为“乘用车”。

但美国司法部表示,福特“只以两人厢式货车设计、营销、销售并交付给消费者。但为了逃避厢式货车与载客厢式车相比更高的关税,该公司每辆Transit Connect汽车拥有一个廉价的临时后置座椅,一旦清关后就会立刻尽快移除”。政府注意到,这些座椅没有头枕,并且面料廉价,与前排座椅不一致。

福特驳斥了政府的说法,称 Transit Connect 符合所有联邦安全标准,并且它是作为乘用车制造的,后部有安全带。Transit Connect汽车是符合一般道路交通法规要求的乘用车辆。

据了解,美国对从土耳其进口到国内的乘用车征收2.5%的关税,但对小型商用车征收25%的关税,正是因为巨大的税额差,或许能够让不少车企利用此项政策规则。

福特出口美国汽车有避税之嫌 或面临13亿美元高额罚款

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