中国经济网北京7月13日讯（记者 张懿） 7月11日晚间，小康股份（601127，SH）发布公告称，拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”；公司英文名称由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd”变更为“Seres Group Co., Ltd.”；公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。 

小康股份关于拟变更公司名称、证券简称的公告 

　　据了解，小康股份成立于1986年，是一家以发动机和汽车整车为主营业务的实体制造企业.“赛力斯”则是小康股份旗下新能源汽车品牌。 

　　对于拟变更公司名称、证券简称的理由，小康股份在公告中表示，是为了便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。 

　　另据公告显示，在政策和市场双轮驱动下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长态势。基于在行业的长年深耕以及对汽车产业发展的深度思考，公司自2016年布局新能源汽车业务，经过多年的技术积累和持续的研发投入，公司在汽车整车、电驱动、智能互联、自动驾驶等领域取得了多项技术创新成果，培育并形成了具有自主知识产权且符合中国国情的纯电驱智能增程平台（DE-i），在新能源汽车领域形成了有竞争力的技术和产品，已成为一家以新能源汽车研发、生产、销售为核心业务的科技制造企业。 

　　中国经济网记者通过梳理发现，2016年，小康股份斥资3000万美元在美国加州硅谷创立新能源公司SF MOTORS，由此开启新能源赛道的争夺。2019年，首款新能源车型赛力斯SF5正式上市。 

　　然而，赛力斯SF5在销量上的表现乏善可陈，缺乏强有力的市场爆发力。小康股份以及赛力斯品牌在市场上也始终“默默无闻”。直到2021年4月，小康成功“牵手”华为，双方达成深度合作，赛力斯品牌才正式“出圈”，新能源进程得以加速。 

　　2021年4月19日，赛力斯华为智选SF5正式上市。同年12月，赛力斯发布和华为合作打造的AITO品牌，并亮相了品牌首款车型问界M5，该车搭载HarmonyOS智能座舱，被华为称为“首款鸿蒙汽车”。 

问界M7 企业供图 

　　今年3月，问界M5开启交付。截至目前，问界M5累计交付量超过1.8万辆，6月单月交付超过7000辆。“AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6月份单月大定破万再创新高，已经成为成长最快的智能电动汽车品牌”，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说。 

　　值得一提的是，就在本月初，AITO品牌旗下第二款产品，问界M7也正式上市。AITO官方数据显示，问界M7开启预售后72小时内订单已超过6万辆。 

　　从新车型接连推出，到决定由“小康”走向“赛力斯”……一系列转变都展现了小康股份加速新能源转型的决心。官方数据显示，今年1-6月，小康股份新能源汽车累计产销47714辆和45622辆，同比分别增长255.12%和204.51%。 

小康股份6月份产销快报 

　　此外，科技智能“加成”、一众粉丝拥趸……buff叠加的“华为”无疑将成为推动品牌新能源车型销量增长的重要力量。有换购需求的消费者俱先生，日前在接受中国经济网记者采访时就表示，“我本身是华为手机用户，对问界的好感直接出自对华为品牌的信任。此外，我是油车指标用户，‘油电混合’车型是我的第一选择，而且增程式也可以消除里程焦虑。” 

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