1月20日，极氪面向全球发布求贤召集令：诚意招纳智能驾驶、智能座舱、电子软件、整车架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端等人才加入。

与此同时，极氪官宣成立上海智能研发中心，以加速布局全栈自研。据其介绍，上海智能研发中心研发团队规模将达1500人左右，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域，是极氪加速在新四化领域进行研发投入和组织建设的战略实践，也是极氪打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点。

事实上，秉持着“平等，多元，可持续”的品牌价值，极氪已经聚集了包括软件、新能源等方向在内的近万人研发团队，同时具备大量营销跨界人才以及用户生态服务团队。

据此前相关媒体报道，在直接向安聪慧汇报的高管中，跨界背景和原吉利背景的比例接近 7：3。跨界人才尤以产品端为多，7-8 成是新血液，且职级层级更少，组织结构采用互联网初创企业的扁平化管理模式。

极氪官方发布招聘信息，图片来源：极氪

而作为吉利旗下高端智能纯电品牌，极氪的发展开启了“快进模式”：3月下旬公司正式成立；4月中旬正式发布极氪品牌以及首款车型ZEEKR 001；不到两个月售罄2021年内可交付定单；8月底获得英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资五家生态伙伴5亿美元投资；10月19日量产车型下线，10月23日正式开启交付。

极氪承载的是吉利 “两个蓝色吉利行动”中智能纯电计划落地的任务，是李书福在2021年2月提出的“双线并行”新计划中的关键一步，以正面参与到智能纯电汽车市场的竞争中。据了解，其目标是到2025年，实现年销65万辆并成为全球高端智能纯电市场前三名。

极氪首款车型ZEEKR 001，图片来源：极氪 

而从交付数据来看，11月ZEEKR 001首个完整单月交付量达到2012台，12月交付量达到3796辆，环比增长88.7%。

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