吉利汽车堪称是2021年最风光的一家自主车企，打造了全新的高端电动车品牌——极氪，发布了“九大龙湾行动”计划，达成了与雷诺的合作，多款重量级新车先后投放市场，高光时刻可谓是一波接着一波。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾比亚迪在2021年发生的那些大事儿！

吉利和沃尔沃的“非常规”合并

2月24日，吉利控股集团开了场杭州、香港和哥德堡三地连线的线上发布会，虽然是北京时间晚上9点半才开始，但还是吸引了整个汽车圈的目光，因为这场发布会上，吉利和沃尔沃终于宣布“合并”了。

图片来源：吉利官图

吉利和沃尔沃联合宣布：双方在保持现有独立公司架构的同时，未来将在汽车新四化方面深化合作。 具体而言，吉利和沃尔沃将在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。

双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。会议现场，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示未来新合并的动力公司不仅会向吉利和沃尔沃供货，还将面向其他汽车公司提供产品和服务。同时安聪慧还特别强调，合并工作已经启动，将会在2021年完成。

吉利新电动品牌浮出水面，定名极氪

3月23日，吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解，该公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。另外，新公司计划现金注资20亿人民币，由李书福任董事长，安聪慧任CEO。

此前，外媒曾援引知情人士报道称吉利计划推出一个新的高端纯电动汽车品牌，名为Zeekr，意在与特斯拉竞争。此次，极氪汽车浮出水面，算是吉利方面对此事件的公开回应。

图片来源：吉利汽车提供

据吉利方面透露，极氪首款车型基于SEA浩瀚智能架构打造，将于上海车展开启预订，今年第四季度开始交付。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新产品。

吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO 估值200亿美元

据外媒报道，知情人士透露，浙江吉利控股集团正在考虑重启旗下沃尔沃汽车的首次公开募股（IPO）计划，后者的估值可能在200亿美元左右。

知情人士称，由少数人持股的吉利控股一直在与潜在顾问商谈，计划最早在今年出售沃尔沃汽车股票的事宜。据悉，该公司正在考虑在斯德哥尔摩和阿姆斯特丹等地上市。由于信息保密，这些人士要求不具名。

14.8万元起售的吉利星越L能成爆款吗？

5月25日，吉利正式公布了星越L的预售价格，14.8万元-18.8万元。

轴距超过2800mm的一款SUV车型却被官方定位在了紧凑级，让星越L成为国内SUV市场上非常特殊的存在，自去年年底首次放出官方消息以来，就一直是国内SUV市场上备受关注的自主新车。官方公布的信息显示，此前首批放出的2000个星越L盲订名额5分钟就被抢光，新增加的999个名额也在一分钟内告罄。

很显然，继吉利星瑞之后，吉利品牌基于CMA超级母体架构打造的全新SUV车型，也已经初步展示出了爆款之像。

吉利撤回科创板上市申请，将为极氪探索外部融资方案

6月25日，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，申请撤回A股科创板IPO，待有关条件成熟后，再积极推进人民币股份发行上市工作。

图片来源：吉利汽车控股有限公司关于撤回科创板上市申请公告截图

同期，公司还发布公告表示，将对旗下智能汽车品牌极氪智能科技寻求不同的外部融资方案。

6.99万起售，第四代帝豪上市

8月28日，吉利第四代帝豪正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，上市会现场还公布了订车红包礼（10月31日前订车，可享受交1000元订金抵5000元福利），享受红包后，新车的售价为6.59万-8.49万元。

图片来源：吉利汽车

第四代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，新车在造型、空间、动力、科技感等多个方面都进行了升级，可以这么说，第四代帝豪基本上就是一款继承了帝豪名称的全新车型。

吉利成立新能源商用车销售公司，注册资本1000万

近日，吉利成立了新能源商用车销售公司。企查查APP显示，该公司全称为浙江吉利新能源商用车销售有限公司，法定代表人为范现军，注册资本为1000万元人民币，公司经营范围含汽车零配件批发；汽车租赁；新能源汽车整车销售；发电机及发电机组销售；技术服务、技术开发、技术转让、技术推广；机械设备租赁；机械设备销售；电子产品销售等。同时，该公司由远程商用车科技有限公司全资控股，所属集团为吉利科技。

图片来源：企查查

公开资料显示，远程汽车是吉利新能源商用车旗下的品牌，2016年由吉利收购东风南充成立而来，其产品涵盖重卡、轻卡、小微卡、VAN、客车、皮卡等系列产品。

吉利汽车“有条件”向逾万名员工授予1.67亿股

8月30日，吉利共同富裕计划细则发布，作为该计划的一部分，吉利汽车董事会通过了一项总额不超过3.5亿股的股份奖励计划，并根据该计划向10884名被激励对象授予约1.67亿股股份。按照吉利汽车按当日收盘价计算，1.67亿股授出股份的市值约为44.9亿港元。

公告显示，此计划旨在鼓励这些被激励对象继续为集团的长期增长做出贡献，从而提高公司及股份的价值，对股东有利；同时吸引和挽留有利于集团成长和发展的优质雇员。后续将根据员工入职和晋升发展等情况，继续实行股份奖励计划，让更多员工分享企业发展成果。

另值得注意的是，这一股份奖励计划将受限于一系列归属条件，归属条件达成后，被激励对象方可自2022年8月30日至2025年8月29日之间分四批获得股份，每年25%。

吉利旗下卫星工厂首台套产品下线

图片来源：吉利官方

9月27日，吉利科技集团旗下台州星空智联卫星工厂首台套产品正式下线，这标志着吉利科技商业航天业务形成涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链，也标志着吉利商业卫星步入批量化生产阶段。

据悉，此次下线的试产星由吉利科技集团旗下浙江时空道宇科技有限公司自主研发，并经台州星空智联科技有限公司生产。星空智联卫星工厂拥有国内首个商业化卫星AIT（集成总装测试）中心，是中国首个深度融合航天、汽车制造能力的量产工厂，涵盖卫星研发、核心部组件制造、测运控、航天材料、云计算大数据平台等。星空智联采取柔性化生产方式，可以灵活满足通信、导航、遥感卫星等不同型号规格的卫星总装、集成与测试。未来，工厂具备年产卫星500颗的生产能力。

吉利发布“九大龙湾行动”计划

10月31日，在“智能吉利2025”大会上，吉利汽车正式发布“九大龙湾行动”计划，其中包括5年研发投入1500亿元、2025年实现自动驾驶全栈自研以及5年内推出25款以上全新智能新能源产品等内容。

图片来源：吉利汽车

吉利“九大龙湾行动”主要内容如下，一：吉利5年研发将投入1500亿元，建立5大研发中心、5大造型中心以及10个国际一流重点实验室。二：实现自动驾驶全栈自研，到2025年实现L4级自动驾驶的商业化运行，并且完全掌握L5级自动驾驶。三：5年内推出25款以上全新智能新能产品，包括吉利超10款车型、几何品牌超5款车型、领克超5款车型以及全新换电出行品牌超5款车型。四：2025年集团总销量365万辆，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆，其中新能源销量90万辆，占比30%。五：2025年海外销量达到60万辆，吉利重点布局“一带一路”国家，领克品牌以欧洲、亚太地区为主，并将体系化输出“宝腾模式”。六：全力加速向可持续能源转变，2025年碳排放总量减少25%，2045年实现碳中和。七：实现100%全场景数字化价值链，100%用户直联、超2000家数字化智慧门店以及超1000万APP用户规模。八：以技术实现价值创造，2025年EBIT超8%，研发效率提升30%，销量规模提升200%，单车平均收入提升30%。九：将开放3.5亿股股权，首批激励万名员工，让员工不再是“打工人”，而是“合伙人”。

吉利计划2025年前在俄罗斯推出领克品牌

据外媒报道，吉利计划在2025年前在俄罗斯推出领克品牌。据Motor.ru网站透露，目前还不清楚领克将在俄罗斯市场推出哪款车型，但最有可能的是SUV。

近日，吉利旗下高端品牌领克发布了“亚太计划”，领克01首站落地科威特，售价在8980至9780第纳尔(约合18.95万至20.64万人民币)。据悉，科威特作为领克“亚太计划”的首个登陆国，其城市化率为100%，是世界上城市化率最高的国家之一，领克希望能为当地年轻人带来一种全新的出行体验。与在欧洲采用的“认购”模式不同，领克在充分了解科威特市场环境后，采用了“分销”模式开拓市场，并选择与汽车经销商AlZayani集团合作。

（图片来源：领克）

领克在科威特建立业务后，还计划扩展到阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等海湾市场。此外，领克公司还计划在2025年前进入俄罗斯、马来西亚、澳大利亚和新西兰市场，扩大其在欧洲和亚太地区的业务。目前，领克已在比利时、德国、瑞典和荷兰设立了代表处。

吉利申请“几何元宇宙”商标

近日，浙江吉利控股集团有限公司申请注册“几何元宇宙”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为“注册申请中”。

吉利商标信息，图片来源：企查查

在申请元宇宙商标的道路上，作为车企的几何汽车其实并不孤独。

此前上汽集团一口气注册100个元宇宙商标，其使用范围囊括了汽车研发、生产、制造和销售等。与此同时，理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车也已先后申请注册“理想元宇宙”“小鹏元宇宙”“蔚来元宇宙”等商标，当前此类商标状态多为“注册申请中”。

李书福卸任吉利新能源商用车公司董事长

据企查查信息显示，浙江吉利新能源商用车集团有限公司近期完成了高级管理人员备案变更，其中，李书福退出该公司董事长一职，杨健、安聪慧分别退出董事职务，新增范现军、王兴贵为董事，董事长一职则由总经理周建群兼任。

浙江吉利新能源商用车集团有限公司高级管理人员备案变更，图源：企查查

相关信息显示，浙江吉利新能源商用车集团有限公司成立于2016年，注册资本为5亿元人民币，经营范围包括：技术开发、技术咨询、技术服务、成果转让：汽车、汽车零部件等，且由浙江吉利控股集团有限公司全资控股。

力帆拟与吉利成立合资公司，双方各持股50%

12月14日，力帆科技发布公告称，其拟与吉利汽车控股有限公司共同投资设立合资公司，该合资公司注册资本为人民币6亿元，双方以货币资金方式各投资人民币3亿元，持股比例为50%。

合资公司相关信息，图源：力帆科技公告截图

力帆科技还在公告中透露，合资公司设立在重庆市两江新区直管区，经营范围为整车设计、研发、销售（含配件、零部件加工设备、汽车装饰）；货物进出口、代理进出口、技术进出口；软件开发；技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让。同时，合资公司设立股东会、董事会、监事会等，其中，董事会成员6人，力帆科技和吉利汽车各委派3名董事成员；监事会由3名监事组成，力帆科技和吉利汽车各委派1名，另1名为职工代表监事。另外，合资公司总经理、副总经理、财务负责人等高级管理人员均由力帆科技提名并经合资公司董事会决定聘任。

传吉利和雷诺将成立合资公司，在韩国联合生产混动汽车

据外媒报道，三位知情人士透露，浙江吉利控股集团和法国雷诺集团可能很快将宣布一项协议，将在韩国合作生产吉利的混合动力汽车，并考虑向美国免税出口这些汽车。

据悉，今年早些时候，双方就在筹备成立合资企业的交易。该合资企业将使雷诺能够支撑起其在韩国陷入困境的业务，并进一步扩大其在亚洲的业务。

消息人士称，去年退出中国燃油乘用车市场的雷诺将通过与吉利组建一个新的插电式混合动力汽车品牌，重新进入中国这个世界最大的汽车市场。吉利预计将与雷诺合作推出一个新的绿色汽车系列产品组合，该系列车将使用吉利的CMA架构（吉利和沃尔沃汽车共享的中型汽车底盘结构）以及其在中国的供应链和制造设施。雷诺则将专注于新品牌在中国的汽车设计、销售和营销。

领克CMA架构（图片来源：吉利汽车）

吉利控股与Waymo达成合作，极氪将为其开发专属车辆

12月29日，吉利控股集团宣布与全球无人驾驶技术公司Waymo达成合作。极氪将为Waymo One无人驾驶车队开发专属车辆，该车型基于极氪智能出行平台——浩瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发。

图片来源：极氪

据了解，浩瀚-M（SEA-M）架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，旨在为全球开发者提供未来交通出行整体解决方案。该架构是SEA浩瀚架构面向无人驾驶时代的最新进化型态，开创了适用于智能电动时代三位一体的布局。

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