据美国《底特律新闻》报道，根据知情人士透露，世界第四大安全气囊生产商百利得拟收购日本高田公司，并期望消费者能够对高田气囊召回事件既往不咎。此前，百利得安全系统公司已被中国宁波均胜电子股份有限公司收购。

　　该知情人士还透露百利得已收到高田的邀请，并将评估该公司的商业经营，为之后的竞标做准备。尽管由高田和本田两家公司委托进行的质量审查还在不断发现新证据，证明高田确实操控安全气囊气体发生器的测试数据，但百得利公司仍在稳步推进其收购计划。对于高田和本田共同发起的第三方审查，组织此次审查的美国公路安全保险协会原会长Brian O’Neill称高田公司工程师有选择性地修改验证报告。

　　高田公司正在推行重组计划，据称正在考虑三家公司的收购，包括一家私人股本公司、一家汽车零部件供应商和一家组装公司。据美国国家公路交通安全管理局称，高田的问题安全气囊可能发生爆炸，金属碎片对车内乘员的安全造成威胁，目前已导致15起死亡事件，造成100多起受伤案例。

　　东京一家咨询公司Carnorama的分析师Ken Miyao称，“如果高田想继续生产安全配件，就肯定需要百利得的帮助。而百利得也会受益于高田的消费者基础和安全气囊的相关技术支持。双方合作是双赢的好事。”

　　高田的发言人渡边亚纪子称该公司暂时不会对此做出回应，因为其刚刚委任外部委员会着手重组计划，而均胜电子发言人也拒绝回应。

　　均胜电子以9.2亿美元收购百利得时，美国监管部门对高田开出罚金，并命其禁止使用硝酸铵推进剂型气囊。据相关调查克制，通过与高田合作，均胜电子将成为仅次于瑞典奥托立夫公司的世界第二大安全气囊生产商，并有机会与以本田为首的日本汽车制造商合作。

　　国家公路交通安全管理局于今年命令高田在2019年完成安全气囊的回收工作，上周三通用汽车公司称其计划证实该公司所使用气体发生器对人身安全并不造成威胁，并会向国家公路交通安全管理局说明此事。如果通用公司还是必须召回汽车，该公司估计五月召回250万辆车将令其损失3.2亿美元，未来还将召回430万辆汽车，损失高达5.5亿美元。

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