1月20日，据新京报贝壳财经消息，在今天举行的“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU COO王军重申，华为不造车。

“否则我今天就不可能跟刘宇总坐在这个地方讨论这些话题了。”王军表示，“我们的核心还是帮助企业造好车”。

王军指出，华为已经与北汽、长安、广汽达成深度合作。王军表示，未来，这种合作不会有太多，因为这种合作对华为公司资源的消耗是非常大的。目前，华为还是希望能够聚焦已经合作的这几家车企，支撑好他们的造车。

王军认为，基于30多年沉淀的ICT技术，华为进入到整车零部件这个行业里来，对于华为来说是个巨大的机会。在华为看来，通讯赛道是1000多亿美元的赛道，终端手机领域是几千亿美元的赛道，而汽车零部件赛道则是数万亿美元的市场规模。

值得一提的是，在去年12月的华为冬季新品发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东发布AITO品牌推出的智能豪华SUV——AITO问界M5。

这款产品由小康旗下赛力斯和华为联合打造，是首款搭载全新的HarmonyOS智能座舱的智能汽车，搭载L2+自动辅助驾驶。

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