如果要说新势力对车圈改变最大的地方，除了让汽车从吃油到喝电，那必然是让老板们的“斗嘴”，从私底下的饭局挪到了大家眼皮子底下。

这不，刚宣布11月1日上市的极氪009就遭到了李想的“核善”询问。

在极氪009欢天喜地首次亮出了内饰信息后，李想不走寻常路地把极氪官方拿来展示的图片当成了靶子，询问其“图2怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。”

极氪官图

吉利的副总裁、极氪智能科技CMO杨学良迅速回应道：“别瞎说，没蹲后备箱。这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验呀。”并且配上一张第三排座椅空间的图片。

杨学良给出的极氪009三排空间图

从杨学良发出的照片来看，极氪009的二排即便调整至最后，第三排的空间依旧足够，但李想显然不这么认为。

今天，李想再次通过社交媒体进行回复：

“杨总，纯从总布置的专业角度进行数据测量和场景事实的讨论，第二排座椅调整到图片上的这个位置（二排侧扶手和门板对齐的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你说的座椅在二排滑轨最后的位置，第三排我确定是无法坐成年人的。

如果你认为我说的不对，你可以把二排座椅调整到这个准确位置，进行一个二三排的实拍，或者拍摄一个小视频。拿到实车的媒体老师也可以按照二排座椅的这个位置，实测和实拍一下第三排的腿部空间。

当然，我认为第三方拍摄公司并不严谨的使用夸张手法拍摄在中国汽车行业是很常见的事情（第一张图片），但是你不能这么随便的发一张图片（第二张图片），就说二排座椅已经调整到最后了（我认为满足第一张图片的准确的二排位置的条件下，三排腿部空间会比你发的图片少150毫米-200毫米之间），从专业角度确实经不起推敲，否则总布置的工程师们就白忙活了，拍摄好图片空间就有了。以上是我作为一个业余产品经理的总布置工程讨论，感谢。”

不过随后不久，李想就删除了这条内容，但是说出去的话如同泼出去的水，李想给极氪009带去的这波热度，其他MPV的老板们自然也不甘人后。

腾势销售事业部总经理赵长江就机敏地加入了，他表示：“不如一试，腾势D9的123排都非常的舒适、智能、安全、贴心，第3排更是可以比肩豪华SUV的第二排；欢迎来对比和试驾体验。”

而这次两方的口水仗以理想方面的道歉和杨学良顺带做了次预热宣传告一段落。

我一直有一个不成熟的小观点：李想的焦虑程度，和他在微博发言的频率成正比。

同类型的自游家 NV 上市当天，有博主将其和L7对比，李想直接评论：“这远远不如 L6 呀，凭啥和 L7 比较。”怒赚一波热搜。

而这次，等不到上市，李想就如此大张旗鼓，写下大几百字的小作文来暗戳戳“攻击”极氪009，自然不是为消费者辨真假。

作为同样主打二三排兼顾休闲娱乐和商务工作、同样以全家出游作为宣传场景、甚至同样支持连接SWITCH游戏机的两款车型，极氪009和理想L9已经步入了同一片战场。

理想L9本身就是一个“打着SUV旗号，抢MPV份额”的精准产品。

如今有一个同样车长超过5.2米、同样配置拉满，只是更偏豪华商务的竞争车型出现，也难怪李想如此着急，想寻找对手破绽。

只是大家都有微博，大家也都有妙语连珠的金句，但消费者最终会为哪款车买单，还是要看车咋样，不是吗？

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