1月20日，据新京报报道，华为智能汽车解决方案BU COO王军在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上回应了余承东提出华为挑战30万辆销售目标一事。

王军表示，没有什么是不可能的。这件事取决于两点：第一是产品是不是足够好，最终用户是不是真的会买单；第二是销售渠道是不是足够强大，足够完善，能够把好的产品给卖出去。“我觉得如果做到这两点，什么都可以实现。”

此前华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受采 访时表示，2022年华为将挑战年销量30万辆汽车的销售目标，合作车企一年的销售额将达到1000亿元。

余承东表示，目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万辆的销售目标，但考虑到产品刚刚爬坡，供应链存在巨大风险，行业缺货严重等问题不容小觑，要实现30万辆的销售目标，仍存在不小的挑战。“不过我们团队敢于挑战，争取完成目标。我们的团队有信心在2023年帮助我们的合作伙伴挑战百万辆的销量。”

华为要如何达成年销量30万辆的销售目标？余承东表示：“计划到2022年年底先用1000家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30辆，月销量便能够达到3万辆。”这样华为一年内的销量便有突破30万辆的可能。

“华为拥有富有竞争力的人才队伍、完善的销售网络及高知名度的品牌声誉。在新能源汽车市场快速扩容的良好形势下，华为大概率可以实现这一目标。”中研普华研究员邱晨阳曾表示。

目前华为已推出两款与小康赛力斯合作的新能源车型——赛力斯华为智选SF5和AITO问界M5，分别于2021年4月和12月发布。

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