https://www.yunlianauto.com

搜索"盈"的结果

搜索"盈"的结果

产业新闻

降至6.5万元/吨,锂价跌破“盈亏线”!

阅读(1438) 来源(盖世汽车网 )

5月16日,盖世汽车获悉,最新数据显示,国产电池级碳酸锂均价已降至65,050元/吨。这一价格相较于今年年初有了大幅下滑。今年以来,电池级碳酸锂市场报价跌幅已超万元。当前价格已跌破大多数碳酸锂生产企业的盈亏平衡点,整个碳酸锂行业正面临着严峻的挑战。价格雪崩,7万元/吨成盈亏平衡线碳酸锂作为新能源电池的核心原材料,其价格走势一直备受关注。在过去的一段时间里,碳酸锂价格经历了剧烈的波动。而如今,持续下...

汽车要闻

冲刺“第四季度盈利” 蔚来三品牌大整合

阅读(2934) 来源()

凑齐“蔚乐萤”不足半年,蔚来公司旗下三品牌便迎来大整合。中国经济网记者获悉,蔚来公司子品牌乐道与萤火虫多项组织部门架构迎来调整,深度整合至蔚来体系。其中,乐道产品研发和项目管理等部门,并入蔚来产品设计与研发集群(PD&D);乐道规划与经营、区域销售等部门,并入蔚来用户服务与体验集群(UE);萤火虫事业部一并划入PD&D集群。此次调整意味着,蔚来将告别子公司各...

热点聚焦

降价求生后 小鹏汽车如何打赢盈利突围战?

阅读(1948) 来源(盖世汽车网 )

 2025年,中国新能源汽车市场已然步入“淘汰赛”的关键阶段,竞争态势愈发激烈。在这一背景下,小鹏汽车凭借2024年亮眼的销量成绩,实现了34%的增长,全年交付量达到19.01万辆,成功重回新势力第一阵营,展现出强劲的发展势头。  然而,在这销量飙升的背后,小鹏汽车却不得不面对一个严峻的现实——仅8.3%的汽车业务毛利率,与行业头部水平相比,存在着较...

焦点人物

邓承浩表示今年深蓝汽车目标是扭亏为盈

阅读(2496) 来源(新浪汽车)

2025年上海车展期间,深蓝汽车CEO邓承浩表示,深蓝现在还处于高投入期,这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的,但产品有比较好的毛利。“今年目标是扭亏为盈,而且我们去年已经盈利了,整个成本控制还是比较好的。”  今年下半年,深蓝新车将成为首批支持升级到华为ADS4的产品。邓承浩表示自己与华为沟通时,曾问华为“有没有兴趣把智驾带到20万元左右”,后来...

焦点人物

极氪CEO放话:特斯拉卖了100万台才盈利 我们只需一半

阅读(1142) 来源()

快科技12月24日消息,吉利控股集团总裁兼极氪智能科技CEO安聪慧在媒体沟通会上透露,特斯拉赚钱是销量到100万台左右的时候,极氪品牌应该达到它的一半销量就能赚钱。他坚信,即使在电动汽车市场存在“不带发动机的不赚钱”的普遍观点下,极氪随着品牌和销量的增长,盈利将水到渠成。2024年11月,极氪交付新车27,011台,同比增长106%,环比增长8%。1-11月累计交付量为19...

市场分析

国内车企Q3财报:盈利大洗牌,民营车企占据前五席

阅读(1428) 来源()

2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固,独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是,民营车企展现出强劲的上升势头,占据了盈利前5席位。与之相对的是,曾经的行业翘楚——头部国有车企陷入经营困境。在极致内卷的中国汽车市场之下,会赚钱、能赚钱的车企似乎正在减少。图片来源...

焦点人物

李斌:蔚来目标2026年实现全年盈利

阅读(1115) 来源()

快科技11月21日消息,日前,蔚来汽车发布三季度财报,三季度营收186.7亿元,环比增长7%,同比下降2.1%;调整后净亏损约44.13亿元,环比收窄2.7%,同比增长11.6%;自由现金流转正,现金储备增长至422亿元。蔚来创始人李斌在2024年第三季度业绩电话会上表示,明年起蔚来将进入新一轮产品周期,乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付,公司将进入更快的增长阶段。从短期来讲的话,蔚来在研发投入方...

焦点人物

特斯拉三季度盈利超预期 马斯克:明年将推低价车型

阅读(2607) 来源()

快科技10月24日消息,特斯拉发布了2024年第三季度财报。财报显示,特斯拉当季营收同比增长8%,达到251.8亿美元,但不及华尔街预期的253.7亿美元。非美国通用会计准则计算的净利润为25.05亿美元,同比增长8%;合每股收益0.72美元,超出华尔街预期的0.58美元。特斯拉预计,今年的交付量将小幅增加,反映出市场对其电动汽车需求有所反弹,受此推动,特斯拉股价在盘后交易上大涨近12%。据悉,特...

焦点人物

长城魏建军:小米SUV市场表现可能优于轿车、奇瑞是真的盈利

阅读(2261) 来源()

快科技10月9日消息,日前,新浪财经CEO邓庆旭发文称,上一次和长城魏建军对谈播出后引发热议,效果好的连他自己都没有想到。并且,他在汽车行业的工程师发小都跟他感叹“魏总讲了我们汽车人想讲,但不知道怎么讲,也讲不透的话题”,所以,他最近又和魏建军录了一期节目,主要谈谈中国汽车工业的出路问题,正式节目会在14日发布。此次会谈中,魏建军谈到,车企间的恶意竞争,对行业的杀伤力基本上...

盈利在即却遇纯视觉冲击 禾赛速腾“喜忧参半”?
汽车科技

盈利在即却遇纯视觉冲击 禾赛速腾“喜忧参半”?

阅读(1523) 来源()

在智驾行业,纯视觉路线与激光雷达路线一直是鲜明的两派,两军水火不容互有争议。但无论纯视觉派如何攻击,激光雷达确实迎来了不可否认的爆发式增长:盖世汽车研究院公布的数据显示,今年上半年,激光雷达的搭载量达到了惊人的58.4万颗,超过去年全年的搭载量,2024全年预计会突破130万颗。搭载量急遽上升,激光雷达制造商的春天来了吗?一前一后披露2024年半年度业绩的禾赛科技和速腾聚创,更能直观反映激光雷达制...

汽车要闻

FF91仅交付10辆!法拉第未来:去年净亏4.3亿美元 可能永远无法实现、维持盈利

阅读(1173) 来源(快科技 雪花)

快科技5月29日消息,今天,法拉第未来在财报中已经明确表示,公司可能永远无法实现或维持盈利。按照法拉第未来的说法,公司可能会产生不可预见的费用,或者在交付FF91系列时遇到困难和延迟,因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。“尽管FF已经开始首次交付FF91系列,但由于各种原因,包括FF91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及...

市场分析

销量原地踏步 小牛电动二季度转盈为亏:净亏190万元

阅读(272) 来源(快科技 若风)

快科技8月14日消息,小牛电动今日发布了截至6月30日的2023年第二季度财报。财报显示,小牛电动第二季度营收为8.288亿元,较上年同期增长0.1%。第二季度净亏损190万元,而上年同期净利润为1440万元。不按美国通用会计准则(non-GAAP),调整后的净利润为1440万元,而上年同期净利润为3120万元。2023年第二季度运营数据关注点:整车销量为211,996辆,同比增加1.5%中国市场...

财报全视角  理想又盈利,但不解4大焦虑
汽车要闻

财报全视角 理想又盈利,但不解4大焦虑

阅读(254) 来源(凤凰网汽车)

为啥跌得这么惨,业绩不是挺好的? 2月25日理想财报发布后,一位投资者如此评价。因为理想终于又实现了季度盈利,美股股价却一度跌逾5%。 作为新势力里第一个站着挣到钱的车企,...

雷诺扭亏为盈计划初见成效 更新电气化目标
汽车要闻

雷诺扭亏为盈计划初见成效 更新电气化目标

阅读(438) 来源( 中国经济网)

据外媒报道,雷诺首席执行官Luca de Meo表示,雷诺提前了停止销售内燃机新车的时间,并将在2030年前在欧洲转型为一个电动品牌。 1月13日,De Meo在巴黎附近的雷诺技术中心举行的一场媒...

司机短缺缓解 Uber首次实现盈利
热点聚焦

司机短缺缓解 Uber首次实现盈利

阅读(345) 来源(盖世汽车 星云)

盖世汽车讯据外媒报道,Uber在11月4日发布财报称,成立十余年以来,该公司首次实现了调整后的季度盈利,其最重要的两个部门(打车服务和外卖配送服务)都迎来了转机。 (图片来...

日产上调盈利预期 称芯片短缺将缓解
汽车要闻

日产上调盈利预期 称芯片短缺将缓解

阅读(405) 来源(盖世汽车 星云)

盖世汽车讯 据外媒报道,7月28日,得益于日元走弱以及美国和中国市场需求上涨,日本汽车制造商日产上调了今年的盈利预期。 (图片来源:日产) 日产预计,在截至2022年3月的财年...

车联网时代,车企正在布局“后向盈利”模式
汽车要闻

车联网时代,车企正在布局“后向盈利”模式

阅读(799) 来源(与非网)

在刚刚结束的世界半导体大会上,首届国际汽车半导体创新协作论坛 座无虚席,一方面透露出,当前全球汽车产业正经历汽车芯片短缺造成的生产压力,另一方面暗含着,汽车芯片领域...