降至6.5万元/吨,锂价跌破“盈亏线”!
5月16日,盖世汽车获悉,最新数据显示,国产电池级碳酸锂均价已降至65,050元/吨。这一价格相较于今年年初有了大幅下滑。今年以来,电池级碳酸锂市场报价跌幅已超万元。当前价格已跌破大多数碳酸锂生产企业的盈亏平衡点,整个碳酸锂行业正面临着严峻的挑战。价格雪崩,7万元/吨成盈亏平衡线碳酸锂作为新能源电池的核心原材料,其价格走势一直备受关注。在过去的一段时间里,碳酸锂价格经历了剧烈的波动。而如今,持续下...
5月16日,盖世汽车获悉,最新数据显示,国产电池级碳酸锂均价已降至65,050元/吨。这一价格相较于今年年初有了大幅下滑。今年以来,电池级碳酸锂市场报价跌幅已超万元。当前价格已跌破大多数碳酸锂生产企业的盈亏平衡点,整个碳酸锂行业正面临着严峻的挑战。价格雪崩,7万元/吨成盈亏平衡线碳酸锂作为新能源电池的核心原材料,其价格走势一直备受关注。在过去的一段时间里,碳酸锂价格经历了剧烈的波动。而如今,持续下...
凑齐“蔚乐萤”不足半年,蔚来公司旗下三品牌便迎来大整合。中国经济网记者获悉,蔚来公司子品牌乐道与萤火虫多项组织部门架构迎来调整,深度整合至蔚来体系。其中,乐道产品研发和项目管理等部门,并入蔚来产品设计与研发集群(PD&D);乐道规划与经营、区域销售等部门,并入蔚来用户服务与体验集群(UE);萤火虫事业部一并划入PD&D集群。此次调整意味着,蔚来将告别子公司各...
2025年,中国新能源汽车市场已然步入“淘汰赛”的关键阶段,竞争态势愈发激烈。在这一背景下,小鹏汽车凭借2024年亮眼的销量成绩,实现了34%的增长,全年交付量达到19.01万辆,成功重回新势力第一阵营,展现出强劲的发展势头。 然而,在这销量飙升的背后,小鹏汽车却不得不面对一个严峻的现实——仅8.3%的汽车业务毛利率,与行业头部水平相比,存在着较...
2025年上海车展期间,深蓝汽车CEO邓承浩表示,深蓝现在还处于高投入期,这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的,但产品有比较好的毛利。“今年目标是扭亏为盈,而且我们去年已经盈利了,整个成本控制还是比较好的。” 今年下半年,深蓝新车将成为首批支持升级到华为ADS4的产品。邓承浩表示自己与华为沟通时,曾问华为“有没有兴趣把智驾带到20万元左右”,后来...
快科技12月24日消息,吉利控股集团总裁兼极氪智能科技CEO安聪慧在媒体沟通会上透露,特斯拉赚钱是销量到100万台左右的时候,极氪品牌应该达到它的一半销量就能赚钱。他坚信,即使在电动汽车市场存在“不带发动机的不赚钱”的普遍观点下,极氪随着品牌和销量的增长,盈利将水到渠成。2024年11月,极氪交付新车27,011台,同比增长106%,环比增长8%。1-11月累计交付量为19...
2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固,独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是,民营车企展现出强劲的上升势头,占据了盈利前5席位。与之相对的是,曾经的行业翘楚——头部国有车企陷入经营困境。在极致内卷的中国汽车市场之下,会赚钱、能赚钱的车企似乎正在减少。图片来源...
快科技11月21日消息,日前,蔚来汽车发布三季度财报,三季度营收186.7亿元,环比增长7%,同比下降2.1%;调整后净亏损约44.13亿元,环比收窄2.7%,同比增长11.6%;自由现金流转正,现金储备增长至422亿元。蔚来创始人李斌在2024年第三季度业绩电话会上表示,明年起蔚来将进入新一轮产品周期,乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付,公司将进入更快的增长阶段。从短期来讲的话,蔚来在研发投入方...
快科技10月24日消息,特斯拉发布了2024年第三季度财报。财报显示,特斯拉当季营收同比增长8%,达到251.8亿美元,但不及华尔街预期的253.7亿美元。非美国通用会计准则计算的净利润为25.05亿美元,同比增长8%;合每股收益0.72美元,超出华尔街预期的0.58美元。特斯拉预计,今年的交付量将小幅增加,反映出市场对其电动汽车需求有所反弹,受此推动,特斯拉股价在盘后交易上大涨近12%。据悉,特...
快科技10月9日消息,日前,新浪财经CEO邓庆旭发文称,上一次和长城魏建军对谈播出后引发热议,效果好的连他自己都没有想到。并且,他在汽车行业的工程师发小都跟他感叹“魏总讲了我们汽车人想讲,但不知道怎么讲,也讲不透的话题”,所以,他最近又和魏建军录了一期节目,主要谈谈中国汽车工业的出路问题,正式节目会在14日发布。此次会谈中,魏建军谈到,车企间的恶意竞争,对行业的杀伤力基本上...
在智驾行业,纯视觉路线与激光雷达路线一直是鲜明的两派,两军水火不容互有争议。但无论纯视觉派如何攻击,激光雷达确实迎来了不可否认的爆发式增长:盖世汽车研究院公布的数据显示,今年上半年,激光雷达的搭载量达到了惊人的58.4万颗,超过去年全年的搭载量,2024全年预计会突破130万颗。搭载量急遽上升,激光雷达制造商的春天来了吗?一前一后披露2024年半年度业绩的禾赛科技和速腾聚创,更能直观反映激光雷达制...
快科技5月29日消息,今天,法拉第未来在财报中已经明确表示,公司可能永远无法实现或维持盈利。按照法拉第未来的说法,公司可能会产生不可预见的费用,或者在交付FF91系列时遇到困难和延迟,因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。“尽管FF已经开始首次交付FF91系列,但由于各种原因,包括FF91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及...
快科技8月14日消息,小牛电动今日发布了截至6月30日的2023年第二季度财报。财报显示,小牛电动第二季度营收为8.288亿元,较上年同期增长0.1%。第二季度净亏损190万元,而上年同期净利润为1440万元。不按美国通用会计准则(non-GAAP),调整后的净利润为1440万元,而上年同期净利润为3120万元。2023年第二季度运营数据关注点:整车销量为211,996辆,同比增加1.5%中国市场...
随着小鹏汽车在3月17日晚间发布了财务业绩,作为造车新势力头部的蔚小理都给出了其2022年的全年答卷。 从财报来看,蔚小理有个共同特征:成立多年均没有盈利,持续亏损又与大笔...
北京时间1月31日消息,在经历了可怕的一年后,小鹏汽车将其盈利目标推迟到了2025年。2022年,小鹏汽车股价暴跌80%,交付量不到年度销售目标的一半。 小鹏汽车CEO何晓鹏在广州总部接...
日前,捷豹路虎披露了2022/23财年第三季度(2022年10月~12月)财务数据,报告期间公司全球营收达60亿英镑,盈利2.65亿英镑,息税前利润率进一步增长至3.7%。 伴随芯片供应问题的缓解,...
印度第三大汽车制造商塔塔汽车实现了过去两年来的首次季度盈利,在此利好消息的推动下,1月27日该公司股价涨幅高达8.2%,达到了四个多月以来的最高点。 塔塔在当日创下了8个多月...
出品 | 搜狐汽车 近日,国内锂业两大龙头天齐锂业(002466.SZ)和赣锋锂业(002460.SZ)先后公布今年前三季度业绩预告,双双交出亮眼成绩单,中国锂业一哥之争仍在持续。 现任锂王天...
为啥跌得这么惨,业绩不是挺好的? 2月25日理想财报发布后,一位投资者如此评价。因为理想终于又实现了季度盈利,美股股价却一度跌逾5%。 作为新势力里第一个站着挣到钱的车企,...
日前,中国汽车流通协会发布全国汽车经销商生存状况调查报告显示,2021年经销商对主机厂的满意度明显提升,库存压力减缓,整体盈利状况有所好转。 芯片短缺境况下,经销商库存...
2018年,在美国亚利桑那州坦佩市,49岁的伊莱恩赫茨伯格推着自行车过马路时,被一辆Uber自动驾驶汽车撞倒后,不治身亡。 这是自动驾驶汽车有记录以来全球第一起死亡事故,最终导...
根据特斯拉最近发布的财报显示,其在2021年第三季度的营业利润率是所有整车厂商中最高的,这或许是因为该企业有效降低了一辆车的销货成本。 多年以来,很多人都认为特斯拉永远...
美东时间1月26日盘后,电动汽车制造商特斯拉发布了其2021年第四季度及全年财报。 数据显示,2021年第四季度特斯拉营业收入177亿美元,同比增长65%,超彭博预期的166亿美元;取得归母...
近日特斯拉发布了2021年第四季度财报,数据显示特斯拉连续10个季度实现盈利,第四季度特斯拉营收177.2亿美元,同比增长65%,高于预期的164.08亿美元。 其中特斯拉在汽车业务部分的总...
据外媒报道,雷诺首席执行官Luca de Meo表示,雷诺提前了停止销售内燃机新车的时间,并将在2030年前在欧洲转型为一个电动品牌。 1月13日,De Meo在巴黎附近的雷诺技术中心举行的一场媒...
盖世汽车讯据外媒报道,Uber在11月4日发布财报称,成立十余年以来,该公司首次实现了调整后的季度盈利,其最重要的两个部门(打车服务和外卖配送服务)都迎来了转机。 (图片来...
盖世汽车 据外媒报道,本田汽车公司拥有约370万辆汽车的运行数据,该公司推出了销售智能网联汽车数据的新业务,并已开始向购物、商务、娱乐、住宿等客户提供这些数据。本田加入...
中新经纬客户端8月5日电 据华尔街日报中文网报道,通用汽车公司公布了强劲的第二财季业绩,并上调了2021财年利润预期,但表示,持续的电脑芯片短缺问题以及大宗商品价格上涨将给...
盖世汽车讯 据外媒报道,7月28日,得益于日元走弱以及美国和中国市场需求上涨,日本汽车制造商日产上调了今年的盈利预期。 (图片来源:日产) 日产预计,在截至2022年3月的财年...
中国经济网综合外电报道 日前,奥迪首席执行官马库斯杜兹曼向媒体表示,奥迪A1车型将不再更新换代。如果继续研发、生产比较小众的传统内燃机小型车,公司的成本将不断上升,因...
在刚刚结束的世界半导体大会上,首届国际汽车半导体创新协作论坛 座无虚席,一方面透露出,当前全球汽车产业正经历汽车芯片短缺造成的生产压力,另一方面暗含着,汽车芯片领域...