没有天窗比有天窗更安全？

　　在购买汽车时多了一个硬性的指标——汽车天窗，不论是你自己要求还是媳妇要求，带天窗的汽车肯定作为首选，不带天窗的车型还得考虑下，一般带天窗的汽车都在中配以上，价格方面也会因为天窗配置而加高。那么问题来了，你有没有考虑过不带天窗的汽车比带天窗的汽车要安全？那到底是带天窗的汽车安全呢?还是不带天窗的汽车安全呢？

　　汽车天窗作为高端配置应用在“高配”汽车上，但大部分人会认为汽车没有天窗会比有天窗更安全。汽车多采用承载式车身，汽车的安全性主要是看承载车身的梁柱，与车身的厚度关系不大。为了实现全景天窗的配置，车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁，横梁既然减少了那安全系数就要减少，这是普遍的想法。事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降，车窗位置都采用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体带来负面影响，反而让车顶变得更坚固。

　　二是在加天窗后，汽车还要多做一系列的安全试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。除了这些横梁之外，无论是金属车顶，还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已，对整体的被动安全性影响不大。汽车发生事故时，天窗玻璃会破碎小块最大限度的保护车内人员，这时便有多了一个逃生出口。综合上述，汽车带天窗是安全的。"

　　有人会疑惑假如汽车发生翻滚会如何？有东西砸到车顶时会怎样？

　　第一个问题，汽车翻滚时候如果玻璃碎了，或者有异物刺入碎裂口对人员的伤害会很大，所以对天窗玻璃的强度及碎裂的要求非常高，有些厂商天窗玻璃采用金属玻璃，这种玻璃的强度要比钢化玻璃坚固10倍，接近金属硬度，而且天窗玻璃破碎之后会碎成小块，最大限度的保护车内人员。反过来想天窗破碎后反而又多了一个逃生出口，当然谁也不希望这类事件发生。

　　至于天空坠物砸坏天窗，只能说这是命，概率太小而且除非有人故意为之，再说这类事并不属于普通撞击，好比拿石头砸风挡玻璃一个性质，并不会影响到车身结构及安全。

　　说了半天汽车天窗你有没有想过敞篷汽车，其实道理是相同的。带天窗的汽车既然被合法的生产都是经过无数次试验和检验来保证车内人员安全，因此安全性大可不必担心。

免责声明：本站登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点及其描述，不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题，请与我们联系（联系QQ：26887486），我们将及时删除处理。