在沿海地理位置和经济政策的双重引导下，青岛地区经济发展势头良好，这也使得青岛人有了更多的钱去用于购物消费，繁忙的网购快递业务在青岛养活了一批又一批货运人。

在青岛的解放轻卡经销商，我也是恰巧遇见了一位跑快递运输的卡友王师傅。而经过交谈后才了解到，王师傅仅是一位刚入行近5年的90后年轻卡友，虽然看起来入行时间短，但凭借着自己的努力，早在一年前，王师傅就已经拥有了自己的小型车队。

此次在经销商偶然遇见的原因是王师傅来提新车了，因为业务需要，他的车队最近新增了一辆解放轻卡虎VN 4米2厢式车型。提起这辆车，就让王师傅想到了他自己这几年的工作经历，一时间也是感触颇多。

像很多90后卡友一样，王师傅在高中毕业之后就出来工作打拼了，因为没有文凭，只能干一些零散活，工地、小买卖都干过，辛勤劳累一年也是攒不下多少钱。

“因为机缘巧合进入了货运这一行，刚入行也是开4米2轻卡，给人家搬家挣了300块钱，那时候别提多高兴了。”王师傅说道。

随着年龄的增长，王师傅也遇到自己另一半成了家，为人夫、为人父之后，他在更加认真跑车之余，也在思考着破局的方法。

出于对当时货运市场的敏锐观察，王师傅就决定在快递城配运输领域干下去，如今他已经接下了青岛市区京东、顺丰等主流快递公司的部分承运工作。“目前车队中几台车每天都是轮轴转，虽然累点，但看着到手的钱，心里也是自然的乐开了花。”

几年打拼下来，存款、房子、车子都有了的同时，王师傅也在考虑着如何将车队做大做强。对于跑快递城配而言，王师傅最重视的就是可靠性，“因为这快递时效性要求高，这车总是坏、总是修，那还挣什么钱嘛，买车就得买可靠的。”

为什么这么说呢？也是因为此前吃过亏，王师傅刚拉快递时，用的是一台二手车，也是图便宜买的，结果在送货过程中车就趴了窝。当时就是货主催他、他催修车师傅，最后好在货主人好，没和我计较太多，那次虽说没扣多少钱，但这种经历他可是不想再经历第二回了。

自此王师傅就下定决心，想要在快递这一行里长久、成功的干下去，就得有一台可靠的车型。而且提的这辆解放虎VN并不是王师傅车队的第一台解放车，之前已经有四台了，实际的使用感受也令王师傅和车队司机们很满意。

“买解放轻卡就图个放心，毕竟它是青岛人看着长大的，有着深深的情谊。当然除了可靠以外，我购入的这款搭载全柴动力的虎VN车型在节油方面表现也是不错的，因为我是拉快递，车不重，也没有极致的动力追求，够用省油就行。”王师傅说道。

同时王师傅对车型售价也表示认可，据他介绍，我们是一家小型车队，很看重购车成本，不是说更贵更高端的车型买不起，而是想要把每一分钱都花在刀刃上，现在这款车型的高性价比就非常适合我们使用。

最后王师傅也坦言，“在货运行业里这些年，除了自己的付出之外，一辆好车的作用是至关重要的。并且解放车子开着也不累，像我们每天这样开轻卡百十公里连轴转的，车不舒服可不行，刚入手的这批解放也是很大的解决来我们的疲劳困扰，这就是花小钱办大事。”

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