普通车灯直接加装氙气灯散光严重，穿透力不强、即使是近光对方司机也被你的散光照的睁不开眼睛，而你自己坐在车里却并不觉得特别亮。特别是在雨雾天超白的那种 看过去前面是一片白雾蒙蒙，容易使人产生幻觉！这是因为普通灯杯只是为卤素灯泡设计的，和氙气灯泡不匹配 直接安装氙气灯后，造成严重散光 。 象H4灯就是这样。针对这类车型必须要改造升级，最终极的解决方案就是在不改变原车任何电路的情况下把奔驰宝马里面的双光透镜移植到我们的大灯中来，从根本上解决聚光和亮度问题，。最早氙气灯就是设计用在透镜里面的 这样才能达到聚光照远的目的， 只因为双光透镜的成本特高 一些经济型轿车为了节约成本就不配这种装置，而只用普通反光碗结构大灯！目前只有宝马5系、7系、X3、X5奥迪A6、A6L、奔驰全系列雷萨斯等车型原装就有双光透镜。

什么叫双光透镜，好处在哪？

双光透镜就是在大灯里一个类似凸透镜状的东西前面有个聚光镜 中间有一个电磁阀装置,灯泡在后面的反光碗里 利用挡片实现远近光变化 .机械式变光 .变光速度相当快(,近光变远光只要0.1秒)不会因频繁启动灯泡而影响车灯的寿命。它的最大特点就是照射范围宽 照地效果非常好，雨雾天穿透强 ，不会造成对方刺眼。还有就是使整个车灯更加立体 还可以装大家喜欢的天使眼恶魔眼。

什么叫做天使眼 恶魔眼？

天使眼其实就是一个彩色光圈，最早用在宝马大灯上，没有实际功能。主要起装饰美观和示宽作用，颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。

大灯改装安装复杂吗 会不会对线路有影响，会漏水吗？
这就要看改装技术啰 前些年是从香港过来的技术一般改装店是不具备条件的， 即使能打开灯罩，密封也好难做到完美，还有就是震动脱灯、光焦角度移位等问题。所以改装双光透镜对技术要求较高，需要改装师要有较高的技术和多年的实践经验，还需要借助一些专用的设备和特殊工具才能安装得好，我们是经过多年实践和研发，在设计上、制作工艺和工具上的改良，再加上特殊工具和特殊材料的介入 使生产安装标准化和简单化，像入水、震动脱胶，光焦角度移位等问题，在我们的作品上是极少存在的。现在沿海地区这种改装现在已经很普及了。

双光透镜的种类有多少 产品来自哪里？

目前市场上的好的双光透镜还没有国产的 即使有国产的也是仿制品。 全球也就几个公司生产如德国海拉 博士 日本小糸 市光 法国 法雷奥 美人奴等。 一般老款宝马奥迪用的是海拉 新款奥迪奔驰VOLVOS40用博士 路虎 雷克萨斯 英菲尼迪 是用小糸 Q7是用法雷奥 英菲尼迪FX35用市光等等 。
改装后灯泡用4300K的好，还是6000K的好 ，8000K更亮吗 是不是越白越好？
氙气灯的亮度是卤素灯的3倍约3200流明 （流明是光的通亮单位 也就是实用照射亮度 。而K是色温的单位 是对光颜色区分。 K数越高就越白偏蓝 越没有穿透力）4300K的发白偏黄色，实际照路效果好 穿透力强 无论雨天雾天效果都不错，而6000K是偏白的 视觉效果好，穿透力不够 雨天雾天效果就很差了，6000K以上就失去了照路效果了颜色偏蓝了 照路还不如手电亮呢！所以好多车主被误导了 以为色温越高灯就越亮 灯就越贵。这是错误的观点。

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