全新一代宝马3系变得更舒适了，这是众人的共识。但作为一台宝马，大家最关心的问题是：它的运动基因还在么？似乎是为了打消大家的疑虑，宝马把每年惯例举行的冰雪试驾活动的主角改成了3系，它能在呼伦贝尔的-30℃的冰原上证明自己嘛？

　　325系列配备了中等功率调教的b系列2.0t发动机，最大功率135kw，峰值扭矩300nm，这也是3系推出最早、销量最高的车型。这代3系虽然调校更偏向舒适，但全新clar平台带来的刚性和轻量化优势，以及宝马后驱车型坚持的50：50前后配重没有变，这让3系依旧拥有天然的操控底子。

　　需要说明的是，因为是雪地驾驶，因此全部车辆都已经换成了雪地胎，而且这是在场地内进行的体验，因此请勿在开放道路上模仿。在此也特别提醒北方经常下雪地区的车主--尤其是后驱车车主在冬季及时更换冬季胎，这将有效提升车辆的抓地力，对增加安全性有巨大的帮助。

　　当然，为了照顾到雪地的操控难度，这个金卡纳的线路并不复杂，“3”字造型基本上就是3个掉头弯。控制好车速，让车尾滑动辅助入弯，及时反打方向就可以华丽的漂移过弯。

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