受疫情影响，当前国内不少车企暂时未能复工。据中国汽车流通协会日前对会员单位及相关企业进行的经销商节后复工情况专题调研发现，2月10日当天，汽车4S店开工比例不足30%。

　　审批条件严格 不足三成经销商复工

　　全媒体记者留意到，此次中国汽车流通协会通过对北京、上海、河北、江苏、广东等超十个省区市的三十余家汽车经销商集团进行调研，共涉及1067家4S店。调查结果显示，目前共仅302家实现复工和部分复工，仍有超七百多家4S店没有复工或是无法复工，4S店总体开工比例为28.3%。

　　调查显示，部分未开工或者无法开工的4S店主要受复工审批和物质短缺两大原因，其中受地方政府严格审批要求的有近7成，而因为经销商综合考虑员工安全及防疫物资短缺的有24%，其余8%为其他因素。显然，复工因素主要还是受政府审批所致。

　　广州本地有汽车经销商告诉记者：当前地方政府要求企业复工需先进行上报、审批，并要加强防疫管控；外地回来复工的职工需要先进行隔离14天，因此在实际人员到岗时间上也会有影响；此外，企业复工需要为员工配置响应防护用品，如口罩、消毒液等，目前较为稀缺，也导致部分车企只能迟复工。

　　现场：

　　市民谨慎出门 4S店复工首日多零交易

　　选择2月10日首日复工的4S店情况如何呢？全媒体记者在本地一家豪华品牌4S店留意到，在面对当前疫情环境，经销商为购车客户提供了不少符合当前疫情环境的礼包：如购车送口罩、前来看车的客户能免费进行车内消毒清洗等。不过，市民近期依然谨慎出门。在首日开业的4S店的展厅内，到店客户寥寥无几，有的甚至没有看车客户。下订的客户基本没有。大部分汽车4S店表示，依然会坚持此前上线的“无接触售车”(即网上直播、线上咨询)等卖车方式。一家德系豪车的销售人员告诉记者：当前线上有意向购车的客户比到店看车的人明显多一些。

　　与此同时，在已开工企业中，也同样有面临相关物资短缺、客流量锐减等情况。

　　链接：1月经销商库存指数高达62.7%

　　根据中国汽车流通协会日前发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告，2020年1月汽车经销商库存预警指数高达62.7%，库存预警指数位于警戒线之上。不过，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，由于三分之二的调查问卷是在疫情爆发前回收的，因此该指数并不能完全反映出疫情对于汽车流通行业的影响。

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