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新能源汽车成明显增长点,传统豪华品牌仍存增长空间

导语:豪华车市能够实现销量同比增长,新能源产品贡献了不小的力量。网通社统计数据显示,2022年豪华品牌新能源品类共销售755,029辆新车,同比增幅达到39.2%,占豪华品牌总销量的19.8%。

豪华车市能够实现销量同比增长,新能源产品贡献了不小的力量。网通社统计数据显示,2022年豪华品牌新能源品类共销售755,029辆新车,同比增幅达到39.2%,占豪华品牌总销量的19.8%。

网通社汽车

在网通社统计的21个豪华车上险数据显示,2022年这21家车企或阵营,除包含MINI、捷豹、梅赛德斯-迈巴赫、英菲尼迪、阿尔法·罗密欧和路特斯在内的六家车企未销售新能源产品外,其余15家品牌或阵营仅保时捷和奥迪未实现新能源产品正增长,其余品牌均完成大幅度同比增长。

其中,整体贡献较大的为特斯拉和蔚来,两家以销售电动车为主的企业共增长超15万辆新车的上险数据。此外,红旗、奔驰、凯迪拉克三家品牌实现新能源产品同比增幅超100%的成绩,分别为同比增长140.7%、224.6%和2461%。

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据统计,2022年新能源新车销售市场占比为25.6%,而豪华品牌新能源产品占比仅占豪华品牌总销量的19.8%,相比于整体车市依然有着不小的差距。而随着新能源产品的不断爆火,加之政策推动,新能源汽车配套设施逐步完善,新能源产品市占率将继续快速提升。从特斯拉、蔚来、理想、极氪等平均售价较高的新能源品牌市场认可度和销量成绩来看,产品售价不会成为制约新能源汽车销量的主因,因此豪华品牌依然有大量机会提升自身的市占率,进而提升品牌整体的销量。

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