1月6日，我们于特斯拉官方了解到，特斯拉旗下所有车型改款上市，售价也大幅下调。

其中新款Model 3共推出2款车型，售价区间为22.99-32.99万元；新款Model Y共推出3款车型，售价区间为25.99-35.99万元；这也创下国产特斯拉历史最低价格，交付周期1-4周。

新款车型上市，特斯拉却大幅降价，不符合车企传统操作。不过，从特斯拉订单量急剧减少的变化来看，不排除特斯拉使用降价手段保销量的可能。

Troy Teslike的统计表明，截止12月8日，特斯拉全球订单积压量从7月的47.6万暴跌至12月8日时的16.3万，这在特斯拉此前的销售史上，属于从未出现过的场面。

而在中国市场，11月还有2.5万单的积压订单，12月第一周就只剩不足6000单。后续订单量不足，意味着特斯拉目前或许已经出现供过于求的苗头。

此外，与特斯拉形成反差的是，2023年国内新能源汽车已取消国补，不少国产车企陆续进行了一波涨价。而特斯拉却反其道行之，价格还在不断下调，你觉得特斯拉还会更便宜吗？

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