日前，广汽欧洲研发中心暨广汽米兰前瞻设计中心在意大利米兰正式开业，广汽全新概念展车Barchetta全球首发。至此，广汽集团构建了以广汽研究院为核心，以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网；广汽设计团队形成了米兰、洛杉矶、上海、广州“三国四地”的全球化设计创新体系布局。

　　广汽全新概念展车Barchetta有着极其科幻的外观设计，镂空的车体搭配双座布局似乎是从未来穿越至当下，宽出车身的巨大轮胎采用多连杆式轮毂支撑，车身四周均以大尺寸扰流板包围，尾部的广汽发光LOGO彰显出这款车的身份。显而易见，这并不是一款短期内可以量产的概念车，而是为了展示广汽集团对未来交通工具的畅想，同时展示广汽米兰前瞻设计中心的研发实力。

　　广汽米兰前瞻设计中心位于意大利米兰Via Tortona 16，总建筑面积超过470平米，秉承广汽集团“造型先行、领域跟进”的海外研发推进策略，前期以造型设计为主，结合欧洲地区汽车文化特点及人才优势，充分利用欧洲团队丰富的量产开发经验，聚焦量产车型前期内外造型概念设计开发及前瞻课题研究工作。后续，广汽米兰前瞻设计中心还将结合发展需要，适时探索扩展前瞻技术研发领域。

　　广汽米兰前瞻设计中心设计总监Stéphane Janin毕业于英国皇家艺术学院，曾供职于雷诺、雷诺三星、英菲尼迪、日产等多家汽车公司的设计中心，拥有超过20年的设计经验，曾设计、指导过雷诺EZ系列、Trezor等在行业中极具影响力的概念车作品。

　　作为广汽集团研发体系的枢纽，广汽研究院本着研发先行的思路布局全球研发网，先后在硅谷、洛杉矶、上海等地设立分支机构。截至目前，广汽研究院已打造一支来自全球15个国家和地区、超5000人的国际化研发人才队伍。

『广汽埃安Hyper SSR(参数|询价)』

　　广汽设计团队坚持“设计驱动”战略，首创“光影雕塑”“矢量动能”等设计语言、全球最低风阻设计、智能情感化座舱等大量突破性成果。在量产车方面，打造了传祺GS4、GS8、M8、影豹、影酷、埃安AION S、AION Y、Hyper SSR等车型，将造型设计打造成为广汽自主品牌的核心竞争特色；在概念车方面，ENVERGE、ENO.146、ENPULSE、TIME等作品在国际上获得了广泛好评，为提升中国设计在世界车坛的影响力奠定了重要基础。（编译/汽车之家 张晓丹）

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