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EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

导语:2022年,时值梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年,今年6月,开创了中大型豪华电动细分市场的全新EQE已在北京奔驰顺义工厂下线,而这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车

2022年,时值梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年,今年6月,开创了中大型豪华电动细分市场的全新EQE已在北京奔驰顺义工厂下线,而这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车。适逢EQE国内上市在即,我们受邀来到北京奔驰顺义工厂,去接近、了解这款中大型豪华纯电座驾及其背后的点点滴滴。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  源自高灵活性EVA纯电平台

  作为梅赛德斯-奔驰“核心豪华”矩阵的重量级车型,也是首款基于EVA纯电平台正向研发车型,全新EQE在CLTC工况下,其纯电续航里程高达752公里。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  设计语言与配置方面,全新EQE承袭了EQS(配置|询价)的先锋豪华设计理念和前沿科技配置。优雅的弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身,辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯,勾勒出CLS四门轿跑车式的动感流畅身型。

  全新EQE也是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一,并根据中国客户的需求,提供多达10项专属升级配置,包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  值得一提的是,诞生全新EQE车型的EVA纯电平台具备各个层面的可扩展性和得益于模块化设计的可灵活调整性,该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件,特别是电池部分,均可进行调整。借此,品牌可针对客户需求作出迅速反应:不论是打造新的纯电车型,亦或在单一车型产品生命周期内进行持续更新换代——例如换搭新一代电池,都将更为便捷高效。

  绿色工厂,数字高效

  一直以生产S级旗舰轿车的德国辛德芬根56号工厂为对标目标的北京奔驰顺义工厂占地面积约106万平方米,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及动力电池生产线齐备。此次通过对车身(焊装)车间、总装车间的实地参观探访,北京奔驰顺义工厂生产智能化、高柔性化以及绿色洁能的特征让人印象深刻。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  在拥有超过1200台机器人的极高自动化率车身车间,我们就很难看到工人的身影,而其背后,是梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360(MO360全球数字化生产系统)为智能化生产体系带来了极高的透明度:通过软件和网络把硬件设备链接在云端,生产员工可以通过移动设备随时查看全新EQE生产状态和相关数据。人机协作的生产方式提升了生产效率,也保证了高质量生产。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  而应用于顺义工厂车身车间的生产流管理系统(PFM)使生产线具备了高柔性化特征。PFM可以根据客户订单灵活安排生产,不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求,还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。此外,在车身车间内,包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺,为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

  顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车(AGV),用以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行,通过磁条的二维码,可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置。

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  而集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配,提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性,实现了高柔性化生产。

  在实现柔性化生产的同时,北京奔驰顺义工厂还通过智慧物流推行高效生产。总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统,物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务,只需跟随货架上的灯光提示,就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣;分拣好零件的“配餐车”,由AGV送至生产线,极大降低了错拣漏拣的概率,使生产运营更加高效精准。

EQE纯电豪华座驾诞生地:北京奔驰顺义工厂探访

  值得一提的是,梅赛德斯-奔驰实现碳中和的举措并非局限于产品本身,而是贯穿于汽车价值链的各个环节,覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。以此番参观所见生产制造环节为例:从期望更多利用自然光照明的“厂房顶棚天窗”建筑结构,到满布各大工艺车间厂区屋顶的太阳能电池板;从车身车间具备自动休眠/唤醒模式的机器人到全厂区广泛应用数字设备、努力推行的无纸化生产,都彰显着绿色制造的魅力。

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可以说,“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念已贯穿于这座2020年正式投产工厂的整个生产体系,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一,其高端制造技术也为全新EQE提供了品质保障。

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