从去年年底开始，比亚迪高管赵长江的微博开始升温。突然有一天，赵长江抛出问题：“如何定义一台（高端的）大7座的MPV？”

那时候还少有人知道，腾势品牌的翻红已经悄然拉开了序幕。

如今，赵长江的微博认证已经变成了腾势销售事业部总经理。从去年的一周1条微博，到现在一天5条微博，赵长江正在不懈的推动腾势品牌，花大量时间与用户直接沟通新产品腾势D9，微博单日互动数据常常达到阅读10万+、互动数1000+。

时间来到今年5月，腾势D9正式开启预售，33.5-66万元的预售价格直接宣告了腾势进军豪华品牌的态度。在“MPV外壳”之下，腾势D9的座舱充斥高档用料与科技配置，当然我们也能从里面找到一些比亚迪高端SUV的影子。

当大家都以为腾势将作为“比亚迪的天花板”时，我们在腾势品牌焕新的同期，又听闻了星空品牌——首款车型定位百万级、对标奔驰G级的“奢华品牌”。接下来，除腾势品牌系比亚迪与奔驰合资，其余品牌比亚迪、腾势、星空将由比亚迪集团独立运营。届时，比亚迪大家族的售价区间将横跨10万级至100万+级。

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