在自主品牌轿车市场，近些年出现了不少“黑马”车型，而广汽传祺去年推出的影豹车型，一度被称为“思域终结者”，成为不少年轻人的“第一辆超跑”。

此前几月，影豹的销量一直在万辆上下，但在今年，1、2月份，影豹出现了不小的销量波动，销量分别为4458、2002辆，这也让不少网友猜测，影豹的热潮褪去。

对此，广汽传祺方面也做出了相关回应，表示影豹以及传祺M8销量下滑的主要原因，与芯片短缺的影响。

官方称，由于广汽传祺产品的智能化程度越来越高，全车系所用芯片的数量也越来越多，全球芯片短缺对我们的明星车型M8以及影豹的生产与交付造成了一定的影响：

其中，M8车型芯片供应有所好转，逐步恢复正常供应，接下来我们将加快订单车辆交付。

同时我们秉承以用户为中心的品牌理念，在芯片资源紧张的情况下优先排产福祉版，并承诺下订后一个月内交车（如遇疫情等不可控因素，另行协商），以满足老人和行动不便人士等特殊用户的急切需求。

网红轻跑影豹销量下降，主要是受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响。为加快芯片供应，我们正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。

事实上，国内受供应商供应短缺造成销量下滑的车企，不止广汽传祺一家。

今年2月份，长城汽车公布2月份集团产销数据，2月，长城汽车销售新车70,792辆，同比去年2月份暴降20%。

对于销量下降的原因，长城汽车表示，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。

对于车企来说，优先保证车辆的供应安全，同其它方面一样重要。

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