2022年的第二个月即将过去，3月即将到来，作为年后的第一个月，会有不少新车上市。下面就让我们来看看，2月和3月到底有哪些有亮点的新车吧。
1. 五菱凯捷追加280T版本 售价11.58万到12.58万
2022年2月22日晚，上汽通用五菱旗下的紧凑型MPV五菱凯捷的280T版本正式上市。该车的外观、内饰、车身尺寸等方面与以往保持一致，追加了360度环绕影像在内的一系列新配置。
五菱凯捷280T发布会现场的展车（图片来源：盖世汽车）
主打“大四座MPV”的凯捷这一次追加的280T版本与以往车型的最大区别是，车机采用Ling OS灵犀系统，用户界面和功能性方面比以前有所改善。
五菱给凯捷280T搭载了Ling OS灵犀车机系统（图片来源：盖世汽车）
此外，五菱也是第一次将自主开发的1.5T涡轮增压四缸引擎投放在该车上。该引擎综合输出功率177马力，最大扭矩290牛米，比以往增加了30马力和49牛米。与这台引擎匹配的是一台模拟8速CVT变速箱。
五菱凯捷280T的内饰与其他版本基本一致（图片来源：盖世汽车）
这次上市的凯捷280T共有CVT尊贵型和CVT旗舰型两个版本，售价分别为11.58万和12.58万元起。
2. 宝马i4登录国内市场 售价44.99到53.99万元
2月21日，宝马官方宣布宝马i4正式在中国内地上市，共提供i4 eDrive40和i4 M50两个版本，售价分别为44.99万和53.99万起。
外观方面，i4与宝马现款4系轿跑车风格高度一致，车头采用高辨识度的大尺寸双肾进气格栅。掀背尾箱盖和全系标配的M运动套件让整车更为动感。而i4 M50版本上则会有M Performance车型专属的铈灰色装饰件、M空动包围、蓝色M高性能制动卡钳和M Performance车型独占的19寸铝合金轮圈在内的个性化配置。
宝马i4 eDrive40(图片来源：宝马官方）
动力表现方面，i4 eDrive40是单电机布局，最大输出功率和扭矩分别是340马力和420牛.米，百公里加速5.7秒，CLTC续航为625公里。而i4 M50的双电机布局则更为强劲，最大功率和扭矩分别是544马力和795牛米，百公里加速3.9秒，CLTC续航比eDrive 40略低，达到560公里。
宝马i4 M50 （图片来源：宝马）
3. 比亚迪元PLUS上市 定价13.18万到15.98万
2月19日，比亚迪元PLUS正式上市。新车共有5种版本，售价13.18万到15.98万元。作为一款紧凑型SUV，它与大部分比亚迪车型一样，采用了Dragon Face 3.0设计语言，整车轴距2700毫米。内饰采用黑白拼色+红色缝线的组合，质感有所提升。元PLUS的顶配车型搭载DiLink 4.0 4G智能网联系统、15.6英寸自适应可翻转触摸屏和DiPilot智能驾驶辅助系统在内的各类驾驶辅助配置。动力方面，该车最大功率204马力，峰值扭矩超过330牛.米，NEDC续航里程有430公里和510公里两种可供消费者选择。
比亚迪元PLUS（图片来源：比亚迪）
此外，比亚迪元PLUS也是比亚迪第一台“战略出海”的全球化乘用车型，将会在未来登陆亚太、美洲、中东非和欧洲地区。目前，元PLUS已作为ATTO3进入澳大利亚市场，起售价为44990澳元（约合20.41万元人民币）。
ATTO 3效果图（图片来源：比亚迪）
4. 保时捷Macan T启动预售 售价61.8万起
近日，保时捷中国公布了Macan系列最新版本Macan T的售价：61.8万元。4月的北京国际车展上，该车型将会正式与公众见面。
Macan T的玛瑙灰车漆与大部分Macan不同（图片来源：保时捷）
作为一款定位介于Macan和Macan S之间的车型，Macan T它的外观使用了其他版本所见不到的玛瑙灰金属漆。除此以外，翼子板和车辆门槛处也有黑色的“Macan T”字样铭文。车内前排座椅头枕则带有醒目的保时捷盾型图案。
Macan T的迎宾踏板铭文和座椅头枕盾徽（图片来源：保时捷）
动力方面，Macan T所搭载的是一台718同款的2.0升直列四缸涡轮增压引擎，最大动力输出为265马力和400牛.米，一部7速PDK双离合变速箱负责将动力传输至四个车轮，百公里加速仅需6.2秒。由于换装了小排量涡轮增压引擎，Macan T前轴轻了58.5千克，而该车的命名也算是间接致敬了1968年的保时捷911T（Model F）。平时需要选装的Sport Chrono运动包和Sport Response运动响应摁扭成为该版本标配。该车也可以选装保时捷自适应空气悬挂，车身高度可以降低约10毫米。
5. 小鹏P5新增2个版本4款车型 售价16.47万到19.33万
小鹏汽车近日追加了460+和510两个新规格版本，共计四款车型。
其中460E+和460G+与之前推出的460E/460G规格车型相比，轮毂从17寸增大至18寸，NEDC续航小幅缩水至450公里，售价提高了2000元人民币。
小鹏P5（图片来源：小鹏）
而510G和510E车型的续航与550G/550E的差别只有续航，前两者虽然续航缩水40公里，但价格大幅跳水，消费者可以因此少花5000元。
此外，这次追加的P5的四个版本车型无法选装XPILOT 3.5驾驶辅助系统，不过最终售价也因此降低了20000元。
6.睿蓝枫叶60S上市 起售价13.98万元
睿蓝汽车在2月23日宣布，该品牌旗下新车枫叶60S正式面市。该车共有易行版和优行版两个规格，售价分别为13.98万和16.98万起。
枫叶60S售价（图片来源：睿蓝汽车）
睿蓝为该车设计了GBRC换电模块平台，支持整车和车身销售两种模式。外观来说，封闭式格栅和分段式腰线这样的枫叶家族式设计，在该车上同样得以一见，侧面造型与帝豪GL相仿。
动力系统方面，该车型使用的是国轩高科开发的动力电池，NEDC续航415公里，电力会通过负责驱动一台136马力、230牛.米的永磁同步电机。该车支持充换电，用户可以选择30分钟直流快充，或是在吉利换电站进行60秒换电。
7.林肯Z将于3月上市 售价25.5万-34.2万
2021年11月广州车展上亮相的林肯Z，官方预售价为25.5万到34.2万元。作为长安林肯国产的第一台中型车，林肯Z的设计与概念车几乎保持一致。Z代表Zephyr，该车系名称最早可以追溯到上世纪40年代。外观方面，林肯Z采用溜背设计，车身长度为4982毫米，轴距2930毫米。贯穿式头灯与尾灯的设计，与林肯旗下的飞行家等车型一致。
长安林肯Z（图片来源：长安林肯）
该车内饰方面采用了12.3英寸仪表盘+27英寸4K显示屏，支持多点触控和独立分屏。
长安林肯Z的内饰（图片来源：长安林肯）
动力方面，林肯Z全系搭载2.0升涡轮增压四缸引擎，最大输出功率246马力，最大扭矩276牛米。除此以外，该车标配PCA防碰撞辅助系统和车路协同在内的智能驾驶辅助系统。
8. 上汽大众新威然开启预售
2月22日，去年11月广州车展亮相的新款上汽大众威然正式开启官方预售，官方计划于3月13日正式将该车投放市场。
新威然的前脸（图片来源：上汽大众）
外观造型上，前脸采用的依然是6条镀铬条的大众家族化脸谱，尾部和侧面与现款变化不大。内饰仍沿用现款车型的设计风格，最大变化为中控台换装了大尺寸悬浮显示屏。
威然的车身侧面和内饰（图片来源：上汽大众）
动力方面，新款上汽大众威然全系标配2.0T引擎，输出分为330TSI低功率和380TSI高功率两个版本，各自的最大功率为186马力和220马力，最大扭矩为320牛.米和350牛米，匹配的均为7速DSG双离合变速箱。
9. 福特蒙迪欧ST-Line版本开启小范围预定
2月24日，长安福特官方向媒体展示了全新一代蒙迪欧ST-Line版本。该车将于2月25日到3月17日开启小范围预定。
由福特中国设计团队操刀的福特蒙迪欧ST-Line版本与以往老款车型相比更为运动，红色车身与大面积的鳞甲格栅搭配效果尚佳。全新设计的前包围、红色制动卡钳和ST-Line徽章让该版本辨识度得到提升。
福特蒙迪欧ST-Line（图片来源：长安福特）
内饰方面，ST-Line与普通版蒙迪欧一致，使用12.3英寸数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏，支持AI语音识别和多点触控等交互方式。
蒙迪欧ST-Line的内饰与普通版并无太大差别（图片来源：长安福特）
动力系统方面，蒙迪欧ST-Line将搭载2.0T直列四缸涡轮增压引擎，最大功率238马力，匹配8速手自一体变速箱。
10. 魏牌摩卡DHT-PHEV即将上市 预售价区间29.90到31.50万元
长城旗下的魏牌摩卡DHT-PHEV目前已经开始预售，官方共提供智享版和性能版两款配置，预售价定位29.90到31.50万元。
外观造型方面，摩卡DHT-PHEV基于长城自研的柠檬平台打造，其设计语言与其他的咖啡家族成员相近，仅在尾标上有所区分。该车内饰与摩卡燃油版车型保持一致。
魏牌摩卡DHT-PHEV（图片来源:魏牌）
摩卡DHT-PHEV的内饰（图片来源：魏牌）
性能方面，摩卡DHT插混采用一台1.5T直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率156马力，与之配合的单电机最大功率为177马力，双电机则可以达到254马力。最终，单电机智享版的综合功率输出为395马力，而双电机性能版则可以达到483马力，两个版本采用的都是2速DHT变速箱。得益于39.67千瓦时的三元锂电池，这台插电混动中型SUV的纯电续航为204公里。燃油经济性方面，摩卡DHT插电混动版本的最低亏电油耗为5.55升。
11. 第二代长安CS75 PLUS上市 预售价12.79到15.49万
2022年2月28日，第二代长安CS75 PLUS新车正式上市，该车预售价12.79万到15.49万元。新车共有6种配置版本可供消费者选择。作为一台紧凑型SUV，长安CS75车系总销量已突破150万台，而CS75 PLUS在2021年销量不俗，达到了27万4742台，位列SUV销售榜单第二名，仅次于长城哈弗H6。
第二代CS75 PLUS的两种风格迥异的格栅（图片来源：长安汽车）
与2021年款第一代CS75 PLUS相比，两者之间最大的区别在于前脸设计经过调整。其中一种前脸为带有菱形凸起的倒梯形矩阵式格栅，另外一种则是V字型立体格栅，消费者可以根据个人喜好来自主选择格栅式样。尺寸方面，第二代长安CS75轴距与第一代相同，依然是2710毫米，车身长度为4700毫米，车身宽度为1865毫米。
内饰方面，全新第二代CS75 PLUS经过小幅度升级。内饰风格与第一代CS75 PLUS保持一致。长安设计团队针对方向盘按键、挡杆周围按键旋钮分布和贯穿式空调出风口在内的细节进行了修改。配置方面，第二代CS75 PLUS标配全景行车影像、6安全气囊、12.3英寸双联分区显示屏和全景天窗在内的配置。
全新CS75 PLUS的内饰细节（图片来源：长安汽车）
动力系统方面，长安CS75 PLUS共有两套动力总成可供选择，分别是1.5T或2.0T直列四缸涡轮增压引擎，前者最大功率188马力，后者最大功率233马力，两者均匹配爱信8速自动变速箱。
总结：
3月第一周，摩卡DHT插混和第二代长安CS75 PLUS可谓抢尽风头。接下来，福特的林肯Z和新蒙迪欧ST-Line也会吸引不少中青年消费者的注意力。这些新车的造型、功能和动力系统都各有特色，能够更好地满足消费者的需求，丰富他们的选择。摩卡DHT-PHEV在内的一系列插混新车，可以进一步降低用车的碳排放量，并赋予用户相对更为灵活的出行体验。
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