日前，长安新能源得到包括长安汽车在内的10家企业投资，已完成49.773亿元的B轮融资。同时，企业还引入了员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资。

据悉，本次融资超计划融资近20亿元，长安新能源完成本轮融资后计划于2025年前后完成公开上市，长安汽车支持长安新能源根据发展需要决定是否在IPO前继续开展下一轮融资。

对于此次B轮融资的落地，长安汽车总裁王俊表示，这必将为长安新能源未来发展注入全新动力，全面助推其市场竞争力和中长期价值的提升。

本次增资完成后，长安汽车持股比例由48.95%稀释到40.66%，南方资产持股5.47%，交银博裕一号持股7.71%，承元基金持股5.40%，芜湖信石信鸿持股3.85%，南方工业基金持股比例由1.80%增加到2.50%，中金科元基金持股1.54%，员工持股平台持股0.90%，南方工业智能出行基金持股0.85%，德擎混改二号基金持股0.77%。

重庆长新股权投资基金合伙企业（有限合伙）未参与增资，持股比例由17.97%稀释到11.08%；南京润科产业投资有限公司未参与增资，持股比例由17.97%稀释到11.08%；重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业（有限合伙）未参与增资，持股比例由13.30%稀释到8.20%。

数据显示，2019-2021年，长安新能源累计销售15.6万辆；2021年，长安新能源销售突破10万辆，同比增加接近300%。根据长安新能源规划，基于全新平台的纯电动系列车型首款产品C385预计在2022年上半年上市。

根据长安汽车“新汽车新生态”所勾勒的蓝图，计划到2025年，实现长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%。

长安新能源产品序列下采用全新专用电动车平台的首款战略车型C385及同平台车型A158、B369也将于2022年2季度陆续上市。并将进一步升级已有的三套纯电底盘EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构，开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种。

未来五年长安汽车将基于智能电动汽车平台CHN+SDA+方舟的三大平台架构体系陆续推出26款全新智能电动汽车，新能源车型规划诚意十足，加速长安电动智能化转型。

目前，长安汽车旗下新能源业务两大主力阿维塔科技和长安新能源已经双双引入战投。两大品牌分别定位于高端智能纯电车和国民新能源车，构成了“一高一低”的双线品牌梯队。

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