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宝马耐撞性垫底!中保研2021年首批7款车型测评结果发布

人民网北京1月21日电 (鄂智超)中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司召开发布会,发布中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)7款车型测评结果。本次测评涉及车型包含一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星以及理想ONE。

本次公布的车辆测评综合结果(来源:中国保险汽车安全指数)

在测评结果中,G代表“优秀”,A代表“良好”,M代表“一般”,P代表“较差”。

整体来看,此次测评的7款车型的安全性能获得提升,汽车维修经济性得到改善。其中,在耐撞性与维修经济性指数方面,共有1款车型获得良好(A),3款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)评价。在车内乘员安全指数方面,6款车型获得优秀(G),1款车型获得良好(A)评价。在车外行人安全指数方面,6款车型均获得了优秀(G)评价。在车辆辅助安全方面,所有7款车型均获得优秀(G)评价。

据悉,在15km/h的低速碰撞中,2019年所测27款车型气囊误起爆率达26%,2020批次所测14款车型的气囊误起爆率为7%,与国外同类研究机构所测地市场5%的低速碰撞气囊误起爆率迅速缩小差距;在车辆安全配置上,侧气帘配置率由2019批次的59%提高到79%,车辆紧急制动辅助系统(AEB)标配率由2019年的26%上升到2020批次的43%。

中保研汽车技术研究试验中心董事长方仲友(中保研供图)

中保研汽车技术研究试验中心董事长方仲友表示,去年9月,《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》中指出,加大车险供给侧结构性改革力度,健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制。中国保险汽车安全指数一直秉承“服务社会、促进安全”的发展理念,深化开展测评工作,聚焦汽车销售市场的热点与消费者购车的偏好,精准对接车险领域风险分析评价需求,助力行业建立车型风险系数评价模型,丰富与完善车险车型分级系数范围和风险核保要素及模型,赋能我国汽车安全出行,发挥了积极的促进作用。

汽车安全专家尹志勇认为,通过近期的评测可以看出,得分优良的车型逐渐增多,这体现出了评测倒逼企业改进产品安全性,推动汽车安全技术进步的作用。

北京工商大学保险研究中心教授王绪瑾表示,评测结果有助于实现汽车保险的精准定价,对消费者买车提供了安全性的参考。同时,我国车险定价覆盖车型还不够全面,期望进一步扩大车型面,深化数据覆盖范围,促进保险业与汽车行业融合发展。

据悉,本次测评仍按照《中国保险汽车安全指数规程(C-IASI 2017版)》实施。《中国保险汽车安全指数规程(C-IASI2020版)(征求意见稿)》已经于12月挂网进行意见征求工作,并计划在今年一季度正式发布。中保研汽车技术研究试验中心总经理刘明表示,新版规程结合中国道路交通安全状况、国内外汽车安全技术先进水平与发展趋势、车险车型基准风险分析评价与车险费率因子的工作开展需求,在车辆的测试项目和评价方法上,较2017版规程均有所改进与变化,将更好地服务汽车保险、汽车安全与消费者的需求。

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