3月11日在海南发生一起特斯拉交通事故，14日午间，特斯拉官方回应称，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

　　特斯拉表示，根据车辆数据显示，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，我们初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

　　特斯拉表示，为明确事故的准确原因，当日下午我们再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式(点刹加高强度刹车、持续高强度刹车)时，车辆同样出现ABS启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。

　　特斯拉表示，特斯拉的刹车系统和燃油车的机械工作原理未存在差异。只要踩下刹车踏板，其工作原理和燃油车相同。

　　特斯拉最后表示，在特斯拉车辆设计和生产中，安全永远是第一优先等级。我们也高度重视每一起上报的事故，会对之进行详尽分析以确保结论准确。

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