合资方面，2月入榜的6款车型中，德系、日系依旧各占三席。本田CR-V继续领跑，大众途观、探岳则状态回勇。

　　具体来看，本田CR-V共售出14896辆，继续领跑合资SUV，但环比上月下滑幅度高达49.00%。对此，崔东树分析称，“这主要是受日系‘低库存’理念的影响，导致其面对芯片短缺等突发事件时，更难从容应对。”

大众途观L

　　此外，日系的丰田RAV4延续“大开大合”走势，上月未能入榜，本月则“空降”榜单第6名；而“老迈”的奇骏仍能排名榜单末位，已应欣慰。

　　德系方面，大众双车状态齐回暖。上汽大众途观排名又升一位，以672辆的微弱劣势紧随本田CR-V，重回领跑地位值得期待；一汽-大众探岳经历长时间沉沦后，表现同样“抬头”，2月售出10255辆，排名第9。由此，大众双车再度齐聚榜单。

　　高档品牌方面仍然是德系“一家独大”。2020年，奔驰GLC异军突起，在销量方面甚至能和主流品牌一较高下；进入2021年，奔驰GLC将“接力棒”交给了奥迪Q5。2月，奥迪Q5销量再破万辆达10529辆，连续第2个月入榜销量前十。

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