全球估值最高的人工智能（AI）芯片独角兽企业是谁？摘取这一头衔的是一家中国公司。

两年前，地平线公司完成6亿美元左右的B轮融资，估值达30亿美元。

而从2017年起，上汽集团就开始了与地平线的合作，并在2019年参与了地平线的B轮融资，一举成为地平线第一大机构股东。

牛年开工伊始，上汽乘用车于2月10日与地平线达成全面战略合作，双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化前沿技术，研发具有上汽集团品牌特色的智能化、网联化汽车产品。

上汽先手落子

智能网联化的趋势进一步提升了汽车产品的科技含量，汽车企业对芯片的应用需求更是呈现出爆炸性的增长。“芯片自由”已经成为不少车企的追求，不少车企更是已经先后透露出进军汽车芯片产业的意图和决心。 作为国内最早提出“新四化”战略的车企，上汽集团不仅早已先手落子，在芯片领域领先行业布局多年，更是国内第一家大规模投资智能芯片的整车企业。

根据战略合作协议，上汽乘用车将为智能网联技术研发提供丰富的业务场景和大数据，地平线将发挥“芯片+算法+工具链”的核心技术能力，以高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态交互为重点，联合打造可持续进化的智能汽车。

未来，双方拟以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点，继续深化合作，并围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片成立联合团队，共同打造对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

地平线创始人兼CEO余凯表示：“上汽在汽车智能化领域拥有坚实的技术布局和开放的跨界合作思维，构建了多元的品牌和产品矩阵。地平线在人工智能芯片、视觉感知及多模交互等领域具备深厚实力。此次双方的深入合作，将进一步推进智能汽车生态建设。”

深度合作让芯片快速跑

地平线是目前国内唯一经过前装量产验证的汽车智能芯片企业，可向行业客户提供“芯片+算法+工具链”的完整解决方案。据余凯在公开场合表示，地平线在国内已经和80%的主流车企有了各种形式的合作。

地平线的相关人士告诉记者：“目前，地平线在上海的张江和安亭都已经设立了办公地点，‘落户’上海就是为了与上汽的深度合作。”

2020年，上汽集团又联合地平线组建了“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，瞄准产业化目标，就智能网联技术开展全面深度合作。联合实验室将在智能网联技术的研发过程中，基于地平线相关芯片工具，做出更加优秀、更加差异化的产品，打造具有上汽集团品牌特色的终端应用，加速推广智能网联应用的落地，让上汽的人工智能产品在地平线的芯片里“跑得更好、更快”。

同在2020年，上汽集团成立了零束软件分公司，聚焦云服务平台、算力芯片、边缘人工智能应用等，打造数据驱动的差异化智驾体验和创新业务模式。

上汽集团董事长陈虹在2021干部大会上强调，“在车用芯片、基础软件、质子交换膜等核心软硬件领域，我们要深化上下游、企业间、政企间的互动，加强与各类创新型企业的合作，形成紧密协同、集约高效的国内供应链体系，并努力在产业链集群化发展中发挥‘头雁效应’，实现产业能级的跃升。”

通过与地平线的战略投资与合作，智能驾驶“中国芯”将全面上场，并将很快投入前装量产。这对于近来饱受“缺芯”困扰的中国汽车行业来说，无疑是振奋人心的一个好消息。

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