就在今天晚上，造车新势力中的黑马选手广汽埃安，正式发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构！有些小伙伴可能对于这个不是特别能理解，就拿特斯拉来说，它所搭载的智能驾驶功能，在上市后便获得了不少用户的推崇，不过由于在安全方面做的不够全面，所以导致这些年来，因全自动驾驶的问题，出现了不少安全事故。对此，让很多用户是“敢装不敢用”，让这一项高端技术彻底成为了摆设。

而埃安所发布的星灵架构，针对智驾安全进行了全面升级，配合风云三号红外感知技术以及第二代智能可变焦激光雷达跟航天级星基定位融合等多项全球领先技术，真正从根本上解决了用户对智能驾驶“敢装不敢用”的痛点问题。而且不夸张地说，在安全问题上，埃安的星灵架构，要领先于特斯拉。当然，单说不练假把式，为了证实埃安是否能够超越特斯拉，接下来小编就带大家深入了解一下埃安的这一重磅技术—星灵架构。

在讲解埃安星灵架构之前，我们先来说一下特斯拉的纯视觉感知系统，特斯拉拥有8颗视觉摄像头，而特斯拉就是通过这些摄像头来计算出与障碍物的距离，提示用户的行驶安全。说实话，对于这种纯视觉感知系统，根本无法做到百分之百的准确性，因为可变参数太多，比如说夜障，雨雾，眩光等有明显影像的场景，让这种计算结果很容易出现误差，咱们人类的视觉都能够被欺骗，更何况是这种人工智能呢？当出现错误的识别后，自然会导致事故的发生。

反观埃安的星灵架构，它除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，其拥有的红外遥感技术不仅能够不受恶劣的天气影响，同时看的也更清楚，可视范围也更远。这是因为红外遥感技术拥有超强的透射率，通过生命体热辐射成像，让其感知能力更强，即便是在晚上，也能够清晰成像，以下图片便是埃安性能架构的场景对比图，大家自行对比一下。另外，值得一提的是，埃安星灵架构还融合了航天级星基定位技术，真正实现全域厘米级别的车辆定位，让其感知系统发挥到极致，为用户带来安全且智能的行车体验。

总得来说，埃安此次的“变道超车”不但体现出了咱们中国新能源汽车不断探索努力的精神，同时也实现了领先行业跨代突破！那么，在了解完埃安全新一代高端电子电气架构星灵架构后，你认为它有资格与全球强企掰手腕吗？

免责声明：本站登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点及其描述，不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题，请与我们联系（联系QQ：26887486），我们将及时删除处理。