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丰田开发双极镍氢电芯技术 将用在新款混动车型上

导语:盖世汽车讯据外媒报道,汽车电池组技术正在快速发展,新的电芯材料有望让电池变得更安全、更高效。但是,丰田却计划继续使用他们在20世纪90年代末推出的电池技术,该技术最初被

盖世汽车讯 据外媒报道,汽车电池组技术正在快速发展,新的电芯材料有望让电池变得更安全、更高效。但是,丰田却计划继续使用他们在20世纪90年代末推出的电池技术,该技术最初被用在了其普锐斯(Prius)混合动力汽车上。

 

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(图片来源:丰田)

在刚刚进入市场的时候,丰田普锐斯使用的是镍金属氰化物电池。今年早些时候,丰田将其升级成了“双极镍金属氢化物电池”(NiMh),新的电池技术已经与Aqua车型一起亮相。

报道称,全新的NiMh电池的输出功率达到了前代产品的1.5倍,而且新电池体积更小,在相同的空间内,新电池的容量为此前的1.4倍。丰田在2016年开始研究新的电池架构,在接受采访时,丰田先进电池开发部门负责人Motoyoshi Okumura指出:“如果我们使用相同的空间,我们能够装下输出量为此前两倍的电池。”

Okumura补充说:“人们认为镍氢电池是一种古老的电池技术,但是事实并非如此。我们决定开发这种新型的镍氢电池,因为在使用了20年之后,这种技术取得了许多成就。但是这项技术的基本设计并没有重大改变。因此,我们决定接受挑战,提高电池的输出功率。”

丰田将在混合动力车型上使用这种电池,以提升车辆的爆发力。该公司表示,对于纯电动汽车来说,由于需要储存更多的能量,因此使用锂电池更有意义。

丰田目前的路线图要求该公司在本世纪20年代后半期推出新一代锂离子电池,并且开发固态电池。Okumura称:“在实现碳中和的过程中,保持多样的选择是非常重要的。因此我们将研发多种电池,这一点也是非常重要的。”

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