前几天上市的新一代E级，是最近的大热点。有了S级和C级，套娃式的设计已经无法给人太多惊喜，不过这一点也不影响它成为一款极具竞争力的产品。个人感到比较遗憾的，其一是我很喜欢的四眼大灯的缺席，但更主要的，是整个仪表盘被一块横贯半个中控台的二合一超大屏幕所取代。不得不说它的整体视觉效果极佳，而且能够灵活地显示丰富多样的内容，提供及时准确的警示信息，科技感十足。逼格爆棚的全液晶显示屏，比起传统仪表有着很多优势，但我始终很不解，仪表盘就是仪表盘，搞得那么复杂有必要吗？

　　现在的汽车厂商出新车，或者车型换代，都有一个趋势，就是喜欢打高配置牌，尤其是高科技配置。中控超大触控屏取代实体按键，液晶屏显示虚拟仪表，都已经不是什么新鲜事，但新E级那块一臂长的屏幕面板，突然引发了我的深思，为什么会有那么多的高科技配置来帮助我们驾驶？我们真的需要吗？

　　汽车配置高技术化是必然趋势

　　科学的发展源于人类对未知世界的好奇，而技术的发展，则是人类骨子里懒惰的本性使然。人类对于便利性永无止境的追求，驱使我们发明各种工具来辅助生产和生活，这也是人类和动物的根本区别。因此我们看到了诸如自动驻车、定速巡航、感应雨刷等等懒人配置的出现，现在甚至还有脚踢式感应尾门，充分说明了人类能有多懒。

　　不过我们更应该承认，高科技主动安全配置，像防抱死系统、牵引力控制系统等等这些复杂的电子科技手段，确实让汽车变得比以前更加安全可控，避免了大量的交通事故，其带来的社会价值是难以估量的。

　　ESP电子车身稳定控制系统，是汽车发展史上最具有革命性的高科技配置之一。它由德国博世公司研发，最早应用于奔驰A级，在当时算是最尖端的汽车高科技配置了。十多年过去了，ESP被逐渐认可并广泛接受，如今已成为许多国家在汽车生产中强制要求安装的配置之一，很多低端车型都已配备。尖端科学技术实用化是科技水平进步的必然结果，汽车配置越来越趋向于高技术和智能化是必然趋势，这是个人意志或个别厂商的守旧所不能抵挡的时代潮流。

　　厂商之间的竞争，使得高科技配置不断平民化

　　从大众的自适应巡航系统和自动泊车系统，到沃尔沃的城市安全系统，到奔驰登峰造极的舒适性配置——魔毯技术，用高科技配置来武装自己似乎已成为各大汽车厂商主要的竞争手段。在传统汽车动力总成和机械结构难有大突破的今天，不同车型在机械动力方面，并没有很明显的本质差别，普通消费者也难以分清好坏，因此品牌设计和配置高低成了一款车值不值得买最直观的衡量标准。品牌和设计向来见仁见智各有所好，没多大可比性，因此到最后同级别车型的竞争就变成了各厂商之间的加长比赛和配置堆砌大战。

　　而随着各种先进配置的推广和技术透明化，很多一开始只能在高级别车型上看到的高端配置，已逐渐在比较亲民的低级别车型上有所普及。越来越多的人能够享受到高科技带来的福利，对于消费者无疑是件好事。

免责声明：本站登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点及其描述，不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题，请与我们联系（联系QQ：26887486），我们将及时删除处理。