如今自主SUV市场，H6和CS75风头强劲，博越正迎头赶上，作为曾经的自主领军者，奇瑞在干啥？他们可没闲着，基于全新平台的瑞虎7马上上市，而其中的技术也值得一看。

　　奇瑞上海技术中心（CTCS）负责奇瑞的下一代车型其中之一，就是来自T1X平台的瑞虎7，我们接着聊这个新平台。

　　  T1X新平台为奇瑞打造新一代车型

　　轴距可达2.8米，轿车、MPV都能做，大七座SUV也行

　　作为奇瑞全新的平台，T1X平台的轴距带宽可以在2560-2800mm之间变化，离地间隙则在145-190mm之间，并可以生产5-7座车型。瑞虎7是T1X平台诞生的首款车型，预计九月份上市。

　　看看瑞虎7底盘细节

　　细部处理到位，用料亮点不算多

　　其他方面，比如动力有啥新东西？

　　DCT首次在奇瑞车型上使用，没有更强发动机比较遗憾

　　瑞虎7搭配1.5T+ 6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三款动力总成，1.5T发动机不算新东西，新的DCT则是头次出现在奇瑞车型上。自主品牌SUV目前不乏参数更高的1.8T、2.0T发动机，奇瑞也要应对更多消费者对动力的需求才是。

    可变进气格栅加盟，自主车型不多见

　　为了提升车辆的热管理能力和改善风阻，瑞虎7也搭配可变进气格栅。

　　 结语：每次参加这种技术沟通会，我们都会看到工程师们为了新车做出的各种努力，而奇瑞一向以技术流自居，所以他们在瑞虎7的开发上面自然也下了不少功夫。当然，自主品牌都还处于积累阶段，所以车辆开起来如何，长期使用会怎么样，还有待于试驾和长期的市场反馈，对此我们也会继续带来更多体验，也请大家多多支持我们的自主品牌。

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