在2016巴黎车展的现场，奥迪为我们展示了其在奥迪SQ7上搭载的那款配置了三个涡轮增压器的4.0TDI柴油发动机。这款发动机是目前首款量产的采用电动涡轮增压器的柴油发动机。此前我们已经在日内瓦车展见到过该发动机位于发动机舱内的真容，本次巴黎车展奥迪展台为我们展出了该发动机的解剖模型，让我们有机会更进一步地了解这款发动机的结构。

　　图示为该发动机的工况图，实线为该发动机的功率特性曲线，虚线为扭矩特性曲线。图中我们可以看出，其最高扭矩可以非常早的发挥出来，并且即使是在后段衰减，也能保证600N·m以上的扭矩输出。

　　奥迪4.0L V8 TDI发动机参数 排量 3956mL 气缸数 8 燃料形式柴油 进气形式双涡轮增压+电动涡轮增压 最大功率 435Ps/3750-5000rpm 最大扭矩 900N·m/1000-3250rpm 升功率 110Ps/L

　　该发动机每个气缸有四个气门，分别是两个进气门和两个排气门。每个气缸的两个排气门相互独立，分别连接到涡轮增压器1和涡轮增压器2之上。两个涡轮增压器同时工作时有串联和并联两种模式。在怠速或中低转速时，通过AVS气门控制系统，只开启一个排气门（另一个排气门不工作，处于关闭状态）驱动涡轮增压器1工作，同时利用电动涡轮增压器辅助来减小涡轮迟滞。

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