日前，德国大陆轮胎集团开发了一种新型双轮圈制动技术概念，轮圈由可拆卸的两部分组成。大陆集团表示，这样设计的目的是为了减轻电动车的重量，同时降低了可能遭受腐蚀的传统制动的不良制动性能。削减养车成本，或将在法兰克福车展发布。

　　新型双轮轮辋由两个铝部分组成：内部铝制星与铝制动盘和外部铝制轮毂。车轮的制动器固定在轴承的轮架上。与传统的轮式制动器相反，该轮胎制动器从内部进行制动，就使得其拥有一个更宽的摩擦半径。且只会使得铝制动盘受损，而外部轮圈的受损较小。

　　且当前大部分的电动汽车采用的是再生制动，所以物理刹车部件的磨损相比汽车较少。因此，电动车在制动上唯一的磨损就只是铝制动盘。

　　大陆公司表示，此次新型双轮圈概念主要是针对小型和紧凑型电动车进行设计的。这在当前是一个很有意义的设计，尤其是当前电动车行业不断在发展的背景下，铝制制动相比传统制动能提供更多的优势。大陆公司正着手对该轮胎进行耐用度测试，有望在今年法兰克福车展面世。

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