据外媒报道，福特正推出坑洞检测技术，将在第四代福特Focus上采用。此技术可以让车顺利地通过坑坑洼洼的路，以达到其真实的续航里程。

　　此系统使用12个高分辨传感器，可在汽车驶过之前“看到”路面上的坑洞，当车轮陷入坑洞时，可以调整悬挂系统，限制车轮掉落的距离。一旦检测到路面的坑洞，减震器会自动调整应对，驶过的车轮就不会深陷坑洞。福特表示，如此一来，可以减小车轮从坑洞弹出的冲击力，改善驾驶体验以及减少损坏的可能性。

　　据说，此系统对汽车后轮最有效，后悬挂的响应速度比前悬挂的响应速度快，前轮会在后轮到达坑洞之前对后轮发出预警信号。

　　新福特Focus汽车动力总监Guy Mathot表示：“我们的工程师一直在寻找最差的路面来测试悬挂系统的极限，但我们注意到起伏不平的路开始越来越多的出现。路面坑洼是一个短期都不会消失的问题，但是有了我们新福特Focus的先进悬挂技术，就可以减少坑洼路况的影响。”

　　全新福特Focus坑洞检测系统是该车选配技术连续减震控制（Continuously Controlled Damping）的一个功能，该车将于今夏在英国上市。该技术每隔2毫秒可读取车辆的行驶数据的悬挂、车身、转向和制动操作，并进行监控，悬挂响应得以调整以获得更好的驾驶体验。

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