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袁小林:安全是系统工程 喧嚣时代更要回归本质

导语:新势力会的,我们三年就学会了,我们会的,新势力十年都学不会。 近日,沃尔沃发布了世界树智能安全体系,这是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称。与此同时,沃

 “新势力会的,我们三年就学会了,我们会的,新势力十年都学不会。”

近日,沃尔沃发布了“世界树”智能安全体系,这是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称。与此同时,沃尔沃EX90正式完成了中国首秀,有望于年内在中国进行国产化。

沃尔沃炮轰新势力 袁小林:喧嚣时代更要回归本质

“安全”一向是沃尔沃最明显的标签。面对新的行业变革,其将近百年积累与时代融合,让安全更智能。并用一场火药味十足的发布会,展现了自己对智电时代的信心。

用智能化延展安全定义

当前汽车行业,各种炫酷的技术让人眼花缭乱。但是如果没有一个清晰的品牌标签,就容易出现定位模糊,进而流失用户。

燃油车时代,沃尔沃一直是安全领域的引领者,从发明三点式安全带、首创笼式车身,再到推出City Safety城市安全系统,它始终引领着汽车安全技术的发展。面对新的时代变局,沃尔沃重新定义了电动时代的安全。

发布会上,沃尔沃发布了世界树智能安全体系。“世界树智能安全体系”是沃尔沃汽车基于原生纯电平台推出的汽车智能安全技术体系。它将交通出行的安全从传统的主被动安全,融合电动化和智能化的时代趋势,进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间,构成一个新时代全面的安全体系,守护车内的乘员和车外其他交通参与者。

沃尔沃炮轰新势力 袁小林:喧嚣时代更要回归本质

变革趋势会为安全的定义带来更广的延展。当前时代最重要的技术仍然是安全。只有在出行的过程中得到呵护,感受到安全,我们才能够去尽情的探索自由。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林称。

 

 

守候所有人的爱与生命 沃尔沃定义纯电时代安全标杆(来源:网易汽车)

 

电气化智能化时代,更多的激光雷达、摄像头、更高算力的芯片,车辆不是自然就安全了吗?

袁小林并不这样认为,他表示,如果安全仅仅是堆料的话,那么自助餐毫无疑问就应该是世界上最顶级的美味。对沃尔沃而言,安全不是某一个性功能或者是某个先进的软件硬件,而是一套系统工程。这项系统工程考验的既是硬件软件和数据的协作,也是配置经验和体系的整合。不仅要考虑车内驾乘人员的安全,也必须将车路协同、外部行人的安全纳入其中,形成一个完整的安全生态。

用自己的节奏跑完电气化马拉松

发布会上,全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90完成了中国首秀。这款新车基于原生纯电平台打造,还采用了先进的中央集中式电子电气架构,并叠加了多项领先行业的安全配置,集世界树智能安全体系之大成。

沃尔沃炮轰新势力 袁小林:喧嚣时代更要回归本质

沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEO安伯扬表示:“我们正在加快电气化转型之旅,中国是沃尔沃最重要的市场之一,也是电气化转型的关键,未来沃尔沃汽车将会持续深耕中国市场,致力于为消费者带来更好的纯电产品。”

早在2017年,沃尔沃就提出了全面电气化的战略,随后明确到2030年成为豪华纯电车企。

从发布会上沃尔沃“炮轰”新势力可以看到,在智电时代,沃尔沃要面对的竞争对手,可能并不主要是老牌豪华车企,还有国内正在崛起的造车新势力,与自主品牌打造的新高端新能源产品。

今年一季度沃尔沃Recharge系列车型(包括纯电、插混车型)全球销量为67,403辆,占比总销量的41%,同比增长35%,纯电车型的份额达到了18%。在中国市场,沃尔沃新能源车型销量占比为10.2%,无论是销量还是渗透率,仍有突破空间。

沃尔沃炮轰新势力 袁小林:喧嚣时代更要回归本质

对于电气化的发展,袁小林表示,很多事情的确无法一蹴而就,需要一点一点下慢功夫,特别是体系化能力建设同样如此。

速度很重要,但是可持续的速度是赢得成功的关键。就像马拉松一样,你不是在第一公里就开始快跑,而是有自己的节奏和跑完马拉松的战略。”安伯扬补充道。

据了解,过去两年沃尔沃着重在充电网络、经销商能力和员工培训、数字网络和服务体验上下大功夫建设。从市场端的销售线索、用户进店、客户服务到产出端,整个价值链都完成了数字化建设,建立起可以量化管理的有效经营体系。而这些都是沃尔沃为实现转型,打造体系能力的一部分。

“沃尔沃刚过了96岁生日,走的每一步都是落在一个地方,它是有支撑的。特别是在喧嚣的时候,特别是在大家感到慌乱的时候,你越发的会感觉到,就是要回到最基本的东西。”袁小林强调。

“越是喧嚣时代,越要回归本质”

正如袁小林提到的,当前中国市场确实是“喧嚣”和“慌乱”的。2023年中国车市以价格战开局,竞争也到了白热化地步。安伯扬开玩笑称,自己学到的第三个中文的词就是“卷”。

袁小林表示,有些企业通过价格波动去调节供需平衡,促进销售,无可厚非。但企业要实现可持续发展,不能仅靠“亏本赚吆喝”。“从长远来看,如果不能以更小的成本,实现更大的让客户认知的价值,企业很难长久地生存下去。”他强调,“企业生存发展的基础就是盈利才能够可持续,咱们不能烧别人的钱,无论它是哪来的。”

同时,在他看来,短板不是一天发生的。比如国6A的规定并不是一件新鲜事,如果企业体系没这个能力应对这个变化,没有根据市场变化去调整你整个供应链体系、生产计划,就应该对现在的“生存问题”有预见性。

袁小林认为,今天的市场竞争和以往的市场竞争没有本质区别,什么时候都得竞争,每个时代都一样。在任何的大环境下,其实那只是一个背景,认清自己的角色,然后把这件事做好,任何企业都要战略清晰地按照自己的规划,实事求是一步步实现,同时以开放的心态,灵活应对变化。“不要被那些喧嚣的东西困惑,还要注重最本质的东西。对我们来说最本质的就是三点:产品、品牌、体系。”

面向未来,安伯扬称沃尔沃非常自信,不论是从产品、高端定位、客户体验等方面,沃尔沃都有非常清晰的战略,还在保持盈利,不断地成长。“我们一定会存活下来的”。

结语

沃尔沃用一场科技日重新解读了智电时代的安全,展示自己对未来的思考。可以看到,对于让人眼花缭乱的新变革、新趋势,沃尔沃在积极求变的过程中,仍保持了鲜明的“沃尔沃特征”。

“这才是一个品牌真正强大的地方,你永远知道这个东西它是沃尔沃。作为品牌来讲,我们永远有价值追求,从这出发去定义自己的产品,去迎合这个时代,这是我们在做的事情。”袁小林说。

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