上周四（6月30日），通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。活动后，柏历通过线上方式接受了包括中国经济网在内的多家媒体的采访，就通用汽车的高端进口车业务、电动化转型以及在华发展等方面的问题作出回应。　　

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历 企业供图

　　在回答中国经济网记者的提问时，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）明确表示，“通用汽车高端进口业务将与合资企业旗下产品线产生协调效应，进一步提升我们全球品牌的知名度与美誉度”。

　　对中国经济和汽车行业的长期发展充满信心

　　回顾今年上半年，柏历表示，“得益于上海市政府的大力支持，我们在疫情期间通过闭环管理顺利保障生产。目前，我们已经全面复工复产，库存状况良好。”

　　在销售终端，“我们乐于看到各级政府出台的经济刺激政策，相信这对促进消费信心、推动市场复苏具有积极的作用”，柏历透露，“从5月以来，我们的市场表现逐步回升，目前各项指标呈现回暖的态势”。

　　谈及国内乘用车市场前景，柏历直言，“我们对中国经济和汽车行业的长期发展充满信心。尽管过去两年受到疫情等因素影响，但中国经济的基本面依然强劲。在豪华车市场，传统燃油车和电动车都在持续增长，特别是电动车的市场渗透率进一步提升”。

　　“为此，通用汽车正加速电气化战略布局，并持续投资以完善电动车产品线、供应链以及包括电池包等关键部件在内的制造能力”，柏历指出，“为支持产品阵容的快速扩张，通用汽车在华电动车产能到2025年将超过100万辆，深化‘双线并行’的电动车平台策略”。

　　去年，上汽通用引领了奥特能电动车平台在中国的落地。国内首款奥特能车型——豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌已正式开启大定，预计2022年9月下旬至10月上旬起，后驱长续航版和后驱长续航尊贵版陆续交付。

　　基于奥特能平台，上汽通用将于今年下半年推出2款别克车型和1款雪佛兰车型，未来还将快速推出更多跨品牌、跨细分市场的电动车产品，持续推进通用汽车在中国市场的电气化发展。

　　通用汽车在中国的电动车战略是“双管齐下”，除了奥特能平台外，旗下合资公司上汽通用五菱将依托GSEV全球小型电动车平台，快速复制五菱宏光MINI EV的成功经验，为五菱和宝骏品牌打造更多畅销车型。

柏历 企业供图

　　立足小众市场进一步拓宽现有产品型谱

　　在柏历看来，随着中国市场迈入高质量发展的全新阶段，通用汽车高端进口业务应运而生。“通用汽车高端进口业务是为中国市场量身定制的全新业务，未来引入通用汽车旗下包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑车在内的明星产品，涵盖燃油车与电动车，契合高质量发展阶段的市场趋势，满足消费者对多元化生活方式的追求。

　　“高端进口业务在初期将同时涉足电动车和燃油车领域，未来将顺应技术和消费趋势逐渐加大电动车的业务占比，进一步完善我们的电气化布局”，柏历坦言，“通过高端进口业务，我们将引入通用汽车最具代表性的产品，满足消费者对更多小众细分市场产品的需求。这些产品将进一步拓宽现有的产品型谱”。

　　“在渠道方面，我们的目标是打造独特、新颖的销售模式，为消费者带来个性化、数字化的极致体验。目前，新业务正快速扩张，组建团队”，柏历表示，“关于产品、销售渠道、业务模式、上市时间等具体信息，我们将在第三季度举行的发布会上进一步分享”。

　　在筹建高端进口车业务的同时，“我们将继续携手合作伙伴，赋能上汽通用的长期发展，并加大对品牌的投入”，柏历强调，“通用汽车对中国市场的承诺从未改变，上汽通用对于通用汽车在中国市场的发展至关重要。近年来，我们有序开展一系列战略投资，其中包括引入Ultium奥特能电动车平台、扩容升级通用汽车中国前瞻设计中心、投资本土自动驾驶初创企业Momenta等。我们将持续探索新机遇，推动公司在中国市场的长期发展”。（中国经济网记者 王跃跃）

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