“正如蔡澈博士在中国发展高层论坛开幕致辞中提到的，‘从过去到现在，再到将来，中国变得越来越至关重要’，特别是对于汽车行业而言。在企业发展过程中，我们非常注重合作与提升。”戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯介绍说。
据介绍，中国是戴姆勒全球最大的单一市场，去年的销量已经超过了德国和美国市场的总和；北京奔驰已成为全球体系内最大的乘用车生产基地，未来还在持续投入，扩大产能。
3月23日至25日，中国发展高层论坛如期举办，这是继全国“两会”之后，今年首个国家级大型国际论坛。戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈、戴姆勒股份公司董事康林松出席该论坛，蔡澈更是担任了本次论坛的外方主席。
戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯
“对此我们倍感荣幸，今年是中国发展高层论坛的20周年，而去年是中国改革开放的40周年。在我们看来，汽车行业是中国改革开放受益最多的行业之一。”唐仕凯介绍说，“从各界嘉宾的交流中，看到中国未来进一步开放的发展方向，这一切让我们倍受鼓舞，进一步坚定了我们对中国经济未来发展的信心，坚定了持续不断在中国市场进行投入的决心。”
“中国市场正越来越至关重要”
“中国不仅仅是我们最大的单一市场，去年的销量已经超过了德国和美国市场的总和。北京奔驰已成为全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地，我们还在持续投入扩大产能，去年投产了全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车。”唐仕凯说。
数据显示，梅赛德斯-奔驰及smart两大品牌去年在华销量为674125辆、同比增长10.3%，连续第二年夺得中国高档车市场集团或公司层面销量冠军。梅赛德斯-奔驰品牌更是首次在单一市场突破65万辆年销量；其中，“中国制造，专属中国”的国产车型销量占比超过70%。今年，奔驰将进一步加强新品投放力度，在去年12款新车的基础之上，继续推出15款全新及改款车型。
据唐仕凯介绍，今年“两会”期间，中国政府宣布自今年4月1日起将下调增值税税率。这个消息公布后，奔驰方面第一时间做出响应，3月15日即宣布调整梅赛德斯-奔驰中国市场全部在售车型的厂商建议零售价，这也表明了奔驰对中国市场的长期投入和承诺。
“去年5月的增值税下调和进口关税下调，奔驰就提出‘提前响应，一步到位’的调整方案，我们一直在迅速、积极响应相关政策。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军介绍说。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军
谈及在政策变化中屡屡“拔得头筹”的诀窍，段建军谦虚地表示：一方面，这需要对政策的及时了解，做好预测，同时也要做好自己的功课，及时与各个部门沟通、做好准备。另一方面，一旦政策发生调整，要和经销商及合作伙伴一同推进响应措施。“中国市场发展变化速度很快，做正确的事，坚持做正确的事，这样才有机会在市场上始终保持竞争力”。
“戴姆勒集团董事会的成员们都坚信，中国在我们业务发展中扮演着头等重要的角色。我们将持续不断在中国市场加大投入，也会持续不断把更多的产品引入中国。”唐仕凯说。
协作共进 与合作伙伴取得共赢
“不久前，我们宣布与宝马整合各自旗下的出行服务业务板块，在欧洲市场推出相关产品和服务，但不会对目前双方在中国的相关业务造成影响。”唐仕凯介绍说，“双方在自动驾驶技术领域的合作，则包括下一代L3/L4级别自动驾驶技术的研发，未来这方面的技术成果有望引入全球范围的产品。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺
谈及今年中国市场的工作重点，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：将持续推进电动化战略，首款国产电动车EQC纯电SUV将在年底上市。此外，插电式混合动力车型以及48伏智能电机技术，都将在更多的奔驰产品中应用和体现。
“目前很多外部因素，包括竞争环境、补贴政策等，都是动态的挑战，但无论面临怎样的市场环境，我们的核心竞争力是打造具有吸引力的产品。我们非常期待在今年年底，将EQC纯电SUV推向中国市场。和其他梅赛德斯-奔驰产品一样，我们要保证这款车的竞争力，无论是制造工艺、设计理念，还是性能和配置等。”倪恺说。
谈及与比亚迪的合作，唐仕凯强调，一直以来，我们与比亚迪保持着良好的合作关系。在过去几年，腾势品牌的市场表现与预期存在差距，但合作双方正在积极探讨如何进一步提升腾势品牌，包括梳理品牌定位、提升产品竞争力等。
“去年，我们与吉利宣布计划推出高端专车出行服务，目前该合作正在有条不紊地推进中，我们初期将在四个城市推出服务，更详细地信息，会在第一时间跟大家分享。”唐仕凯最后说。（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）
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