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搜索"赚"的结果

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汽车要闻

2024国内最赚钱车企TOP3,两家是“新晋”

阅读(856) 来源(盖世汽车网 )

4月最后阶段,部分车企2024年财报姗姗来迟,是和2025一季度财报一同发布的。盖世汽车整理了国内19家主流车企去年财报数据。在新能源渗透率持续提升、市场竞争加剧的背景下,车企业绩整体呈现出三大趋势:头部自主品牌竞争力持续增强;传统国有车企加速转型但尚未企稳;新势力面临从“规模换增长”向“效率换利润”的关键过渡。营收分化,利润格局继续重塑对比各车企2...

2024年,长城汽车日净赚3000万
市场分析

2024年,长城汽车日净赚3000万

阅读(1942) 来源(盖世汽车网 )

日前,长城汽车发布了2024年度报告。报告显示,2024年长城汽车实现营收2022亿元,同比增长16.73%;净利润126.9亿元,同比增长80.73%;扣非归母净利润97.35亿元,同比增长101.4%。业绩增长主要源于新能源销量规模扩大与结构优化。2024年,长城汽车全年销售新能源32.2万辆,同比增长25.65%,海外销售45.4万辆,同比增长44.6%。海外市场营收占比已接近四成,成为拉动...

汽车要闻

小米汽车有多好卖!销售:躺着赚钱上月提成1.5万 完全不用找客户

阅读(2917) 来源()

快科技3月5日消息,小米汽车到底有多少卖,有销售直言,基本都是躺着赚钱。据国内媒体报道称,有小米汽车销售人员表示,他们店每天进店客流高达上千人次,其中不乏对SU7感兴趣的消费者。上个月,该销售人员个人就售出了19台车,平均每台车的提成为800元,计算可得出上月的提成收入达1.5万元,但由于提成需要等交付后才能全额发放,目前他只拿到了提成的一半。事实上也确实如此,去年小米SU7上市的汽车累计锁单量突...

汽车要闻

比亚迪,中国最赚钱的车企!

阅读(1740) 来源()

近日,比亚迪发布了第三季度财报,显示其实现了2011.25亿元的营收,远远赶超传统车企的龙头——上汽集团(同期为1457.96亿元),比亚迪作为一家新能源汽车企业,成为了中国最赚钱的车企。根据官方数据显示,今年第三季度,比亚迪营收为人民币2011.25亿元,同比增长24.04%,这也是比亚迪首次实现季度收入突破2000亿元,具有重要的历史意义;前三季度累计营收为5022.5...

产业新闻

净利润131.4亿元!宁德时代三季度狂赚的行业启示

阅读(2472) 来源()

10月18日,宁德时代发布的2024年第三季度财报披露:第三季度宁德时代营业收入922.78亿元,同比下降12.48%;净利润131.36亿元,同比增长25.97%。营收下降,净利润增长,宁德时代“赚钱能力”进一步增强。反观新能源物流车行业,销量虽然持续增长,但是上到主机厂、下到经销运营商,乃至货运司机用户均大呼“钱越来越难挣”。宁德时代为何&ldq...

汽车要闻

货运行业不挣钱?货拉拉:上半年净赚2.13亿美元,四战IPO

阅读(1812) 来源()

所谓猪在风口都能起飞,如今新能源汽车正处在风口之上,但新能源物流车行业几乎鲜有玩家在2024年挣到钱了,下到司机、经销商、运营商,上到主机厂都处在艰难的生存中。而货拉拉就是鲜有挣到钱的企业,且挣的不少。货拉拉申请上市上半年盈利2.13亿美元2.13亿美元是货拉拉在今年上半年的利润。10月2号,货拉拉正式向港交所提交了最新版招股说明书,披露了具体的数据,这也是货拉拉自成立以来第四次申请港交上市。前三...

汽车零部件供应商,没啥赚头了?
汽车要闻

汽车零部件供应商,没啥赚头了?

阅读(2876) 来源()

“都说车企日子不好过,但是人家赚的是真多。”近期,在多家车企披露2024年上半年财报之际,有业内人士如此评价道。今年以来,汽车行业“卷”风盛行, 轰轰烈烈的价格战让不少车企叫苦不迭,直言损失惨重。但从实际情况来看,并非所有车企都没钱赚。比如今年上半年比亚迪就大赚136亿,吉利也赚了106亿,长城净赚70多亿,长安净赚近30亿,理想也赚了近1...

市场分析

赚了66.3亿元!上汽集团发布2024半年报

阅读(1408) 来源()

8月29日,上汽集团发布2024年半年度报告。报告显示,今年上半年,面对行业深度内卷、海外拓展承压的经营环境,上汽积极应对风险挑战,强韧经营发展根基,实现合并营业总收入2846.9亿元,实现归属于上市公司股东的净利润66.3亿元。图片来源:上汽财报截图今年上半年,上汽实现整车批售182.7万辆,终端交付量达到211.5万辆。按照上汽的说法,上半年,结合国家及地方“以旧换新”...

汽车要闻

翼放EM 能“赚”还能“省”

阅读(2401) 来源()

当前,“消费降级”四个字成为热度最高的关键词之一。网络上流传最多的,就是各种花式省钱“秘笈”,就连那些曾经大手大脚过日子的年轻人也开始精打细算。对于广大轻卡用户而言,一方面市场不如从前,竞争激励,运费还不断下降,另一方面,油价却在不断攀升。如何才能在轻卡货运中有“搞头”,最重要的不仅仅是看能“赚”多少,...

曝雪佛兰将停产科鲁泽、迈锐宝:太便宜了 赚不到钱
汽车要闻

曝雪佛兰将停产科鲁泽、迈锐宝:太便宜了 赚不到钱

阅读(2645) 来源(快科技 若风)

快科技3月24日消息,受限于终端优惠价格,以及销量情况,上汽通用旗下的雪佛兰品牌,在中国市场的前景并不光明,多款车型已有停产的风险。据国内媒体报道,近日,有上汽雪佛兰内部员工向其透露,雪佛兰科鲁泽要停产了,因为赚不到钱,目前整个上汽通用的经营状况都不好,没办法再亏钱养着雪佛兰了。另一位员工则表示,不只是科鲁泽,迈锐宝也会停产,这两款车型占据雪佛兰八成多的销量。该员工所言非虚,统计数据显示,2023...

汽车要闻

一台加5万硬性成本!极氪新001售26.9万起:基本不赚钱交朋友

阅读(710) 来源(快科技 雪花)

快科技2月28日消息,今年新能源车圈的价格战真的是太狠了,老款车型降价的同时,新款车加量不加价甚至还略微让步,确实对用户来说是好事。新极氪001已经发布,对于这款车,极氪方面也是表示,26.9万元起的售价确实很给力,要知道新车背后一台加了5万的硬性成本,坦白说这个价格基本不怎么赚钱,就是交朋友了。极氪表示,所有器件都升级为800V器件,增加了1万多;座舱,雅马哈音响、5D座椅,增加了1万多成本;激...

热点聚焦

贾跃亭想赚中东富豪的钱:FF91 2.0 Futurist成为阿联酋皇室婚礼专用车

阅读(121) 来源(快科技 空气)

快科技2月18日消息,近日,FaradayFuture宣布FF912.0Futurist成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。据FF官方信息,FF是受到邀请出席的阿联酋联合酋长国拉斯海马酋长国皇室成员谢赫·塔里步·本·萨克尔·阿勒卡西米殿下儿子的婚礼,并且FF912.0Futurist成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。对此...

汽车要闻

狂赚54亿:飞行汽车公司Alef爆单 马斯克参与投资

阅读(140) 来源(快科技 王略)

快科技8月14日消息,日前,马斯克参与投资的美国加州的阿莱夫航空推出的ModelA飞行汽车共收到了2500份预定订单。据悉,这款飞行汽车的预售价格为30万美元,折合人民币约为218万元,这样看来,这款飞行汽车将为阿莱夫航空带来7.5亿美元的收入,折合人民币约为54亿元。今年7月,ModelA垂直起降飞行汽车正式通过美国联邦航空管理局(FAA)批准,预计将在2025年正式上市。作为一款可以垂直起降的...

你买新能源汽车花的钱,都被谁赚走了?
产业新闻

你买新能源汽车花的钱,都被谁赚走了?

阅读(215) 来源(中国新闻网)

你买新能源汽车花的钱,都被谁赚走了? 中新网7月24日电 (中新财经 葛成)动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%,甚至60%。日前,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表...

特斯拉公布最新业绩,连续涨价后赚了多少钱?
汽车要闻

特斯拉公布最新业绩,连续涨价后赚了多少钱?

阅读(577) 来源(每日经济新闻)

特斯拉公布最新业绩,连续涨价后赚了多少钱?友商们又要羡慕了 当地时间7月20日,特斯拉(TSLA)于美股盘后披露了第二季度财报数据,并交出了优于华尔街预期的成绩单。财报公布后,...

新车指导价涨了之后 4S店还能赚到钱吗?
汽车要闻

新车指导价涨了之后 4S店还能赚到钱吗?

阅读(480) 来源(凤凰网汽车)

丰田塞纳加5万,奔驰G350加15万,埃尔法加30万,雷尔法要加50万在车市不景气的这几年,车企的降价促销早已成为了常态。然而对于某些稀缺车型来说,不景气从来不在它们的字典里,...

宁德时代Q3财报公布,第三季度稳赚32.67亿
汽车要闻

宁德时代Q3财报公布,第三季度稳赚32.67亿

阅读(246) 来源(汽车公社)

消息接踵而至,就在曾总刚刚拿下胡润百富榜单第3名之后不久,宁德时代就披露了自家第三季度的财报:前三季度净利润77.51亿元以上,同比增加130.9%;其中第三季度净利润32.67亿以上...

SpaceX估值超千亿,马斯克“血赚”成首富
热点聚焦

SpaceX估值超千亿,马斯克“血赚”成首富

阅读(477) 来源(汽车公社)

节后工作日的两天,被马斯克刷了屏。10月8日,马斯克在特斯拉的股东大会上提及40年内,在外星球建设工厂;随后,10月9日,便有消息传来:Space X估值破千亿,马斯克重新加冕世界首...

马斯克讽刺传统车企:靠售后卖汽车零件赚钱
焦点人物

马斯克讽刺传统车企:靠售后卖汽车零件赚钱

阅读(326) 来源(快科技)

传统汽车最重要的销售渠道和生存根基,就是4S店模式,但是与当前的造车新势力和特斯拉等车企想比,4S店交付模式,未必适应当下的服务与交付一体的直营店模式。 以特斯拉为例,...