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汽车要闻

【汽车要闻头条】 从“不敢想”到“销冠” 问界M9如何用产品力打破国产豪华天花板

摘要:中国车企也能玩转高端豪华市场。对于国产车企而言,50万级的豪华市场算是一道难以逾越的鸿沟,除了品牌和产品力不容易同时达标外,市场认可度也很一般,均价50万级的国产车型,更是没有一款销量能够持续性的月均超万台。但问界M9到来后,彻底终结了这一尴尬局面,问界M9上市一炮打响,交付首年就拿下了未加任何定语的50万级市场销冠。可以说,在问界M9之前,没有一款国产车能够在50万级市场取得如此辉煌的成就... [详细]

破产重整见效 众泰汽车正“驶离”危险区
汽车要闻

破产重整见效 众泰汽车正“驶离”危险区

阅读(608) 来源(中国经济网)

◎记者 吴正懿 ○编辑 全泽源 通过破产重整,众泰汽车(即*ST众泰)有望逆境反转,驶离危险区。 *ST众泰1月26日晚披露业绩预告,预计2021年度实现营业收入8亿元至9亿元,归母净利润...

不宜把缓换装与减配混为一谈
汽车要闻

不宜把缓换装与减配混为一谈

阅读(618) 来源(中国经济网)

最近,有不少车主投诉某车企减配,引发争议。 受汽车芯片供应紧张影响,去年以来部分车企热销车型出现缺货。一些车企为满足客户急需用车,在不影响车辆安全功能且符合相关法规...

长城坦克100曝光 顶配11万?坦克官方回应来了
汽车要闻

长城坦克100曝光 顶配11万?坦克官方回应来了

阅读(769) 来源(财经网)

1月26日消息,近期,网上流出全新坦克100的内部培训图,并配上申报信息。 其PPT上显示,坦克100定位于年轻人的第一台越野车,全系1.5T发动机,同时具有敞篷、大梁车身、还提供分时...

送别2021!“坚”字当头盘点 汽车产业车型篇
汽车要闻

送别2021!“坚”字当头盘点 汽车产业车型篇

阅读(285) 来源( 中国经济网)

2021年,是不平凡的一年,也是十四五的开局之年,我国经济社会发展取得新的历史性成就,国民经济跃上新台阶;这一年,汽车作为国民经济重要的支柱产业,在各种压力之下仍然表现...

NHTSA要求特斯拉提供有关车内游戏更多信息
汽车要闻

NHTSA要求特斯拉提供有关车内游戏更多信息

阅读(600) 来源(盖世汽车 星云)

盖世汽车讯据外媒报道,美国汽车安全监管机构正在向特斯拉寻求更多有关车内游戏的信息,此前该公司允许车主在车辆的信息娱乐系统上运行游戏。 (图片来源:特斯拉) 上个月,...

丰田2022财年计划生产创纪录的1100万辆车
汽车要闻

丰田2022财年计划生产创纪录的1100万辆车

阅读(251) 来源(盖世汽车 占亚娥)

盖世汽车讯 据外媒报道,丰田汽车计划在2022财年(2022.4.1-2023.3.31)在全球范围内生产1100万辆汽车,比当前财年增长约20%,将创下新纪录。这意味着,在因新冠肺炎疫情导致关键零部件...

沃尔沃全国首家城市中心店落户上海
汽车要闻

沃尔沃全国首家城市中心店落户上海

阅读(203) 来源(电动邦 邦老师)

1月24日,沃尔沃上海晶耀前滩城市中心店正式开业。作为沃尔沃全国首家城市中心店,沃尔沃上海晶耀前滩城市中心店不仅展示了沃尔沃的新能源车型,更展现了时尚现代的北欧生活方...

吉利收购魅族:声东击西
汽车要闻

吉利收购魅族:声东击西

阅读(223) 来源(第一电动网 孙铭青)

从2021年9月吉利宣布进军手机领域,要打造高端智能手机时,我就觉得它的目的绝对不单单是造手机,而是想让手机与汽车的融合呈现出1+1大于2的新局面。现在吉利疑似收购魅族的消息...

“内卷”与“冲鸭” 2021年B级车关键词
汽车要闻

“内卷”与“冲鸭” 2021年B级车关键词

阅读(408) 来源(中国经济网 黄春棉)

但凡内卷,自然有输有赢,以高档车细分市场为例,3系、A4L和C级车在2021年和2020年的累计总量几乎没变,维持在43万辆左右。从结构来看,宝马3系一马当先,再度夺取年度冠军,与20...

在华市场销量不振 东风英菲尼迪“承压回防”
汽车要闻

在华市场销量不振 东风英菲尼迪“承压回防”

阅读(256) 来源(财经网 王一)

随着东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系,日产终于形成了从高到低的完整产品架构体系。 1月5日,东风汽车有限公司(DFL)宣布,东风英菲尼迪(DFI)作为一个独立的事业部正式纳入东...

大众与俄亥俄州达成350万美元柴油门和解协议
汽车要闻

大众与俄亥俄州达成350万美元柴油门和解协议

阅读(503) 来源(盖世汽车 星云)

盖世汽车讯据外媒报道,美国俄亥俄州检察长宣布,大众集团已经同意与该州达成350万美元的和解协议。此前该州指控这家德国汽车制造商违反了州法律,后者通过操作车辆计算机软件...

“双碳”重压下,汽车行业减碳需多路线并行
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“双碳”重压下,汽车行业减碳需多路线并行

阅读(688) 来源(盖世汽车 冯凉爽)

自2020年我国提出力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和这一双碳目标后,全国都在这一目标指引下积极行动起来。据统计,截至目前,包括上海、北京、广州等地的多个地方政府...