前段时间，奥迪发布了一款TTclubsportturbo概念车，该车将作为新一代TTRS的设计雏形，全身的大包围、各种凶悍的空气动力学套件看起来确实狂拽炫酷。除此之外，2.5TFSI直列五缸发动机能爆发出441kW(600PS)/650Nm的动力也实在堪称恐怖，升功率竟高达176.5kW(240PS)。这样一对比，升功率132.5kW(180PS)，号称民用最强升功率的AMG2.0T发动机基本可以被羞辱到该投胎再造了。

　　不过在最大动力输出的光环之下，新车的最大亮点却聚焦在一台小小的电子涡轮上。这台发动机真正技术上的创新在于比普通涡轮发动机增加了一台电子涡轮增压器。与传统涡轮增压不同的是，这颗电子涡轮在发动机启动的一刹那就开始工作，和传统涡轮要到一定转速才开始介入相比，这分明就是在起跑线上开挂。

　　为什么主角光环要给这台电子涡轮增压器

　　诚然，这台2.5TFI发动机的最大功率和最大扭矩已经足够惊艳，但它不具有普遍性，也就是说别人很难复制。但是增加电子涡轮增压器这项新技术就可以在很多发动机上实施，这或许能引领一场发动机革命。

　　既然都能扯上革命了，那么革命的本钱在哪里，必须要拿出漂亮的数据才能说服人吧。好，那就展示下。

　　除此之外，在这台2.5TFI发动机上，电子涡轮在低转速区间内甚至还能多提供200Nm的扭矩，这点也是电子涡轮能给出的巨大优势。

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