好友去4S店看车，拿回来一堆配置单，在家刻苦钻研配置，一日给我打电话问“怎么配置单上说的一些配置和数值与4S店销售说的不一样啊……”。哎!不用问又被4S店的人给忽悠了。那么今儿我就把几个常见的4S店销售和车辆配置单解答不统一的地方和大家说说，也给您提个醒儿。

　　  油箱容积

　　油箱容积决定车辆行驶里程，而我们了解车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面获得，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。

　　但说明书上标称的油箱容量比实际加油量要小，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。因此当你在加油的时候出现加油量比你车辆说明书上标称的容量多的时候请先不要着急，有可能真不是加油站给你玩“猫腻”多黑你钱。

　　另外，我们通常根据自己车油表警示灯来判断油箱是否没油，其实根据这种情况判断并不是那么准确。比如当油箱内的汽油面接近报警点时，车辆在急加速、急转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等情况下都会导致报警灯闪亮。甚至当油箱内的油量还剩不少的时候，你停在一个非常陡的坡路时，油表灯也会亮，您需要根据不同情况进行区分。

　　每次加油不要过满，注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些汽油进入碳罐不仅对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。而加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，就会产生呛油。

　　 油耗

　　现在油价那么高，大多数人买车还是要买一款油耗比较低的车，因此在购车时厂家所标称的百公里油耗成为很多朋友关注的对象。不过这里您要睁大眼睛看清楚，看看配置单上写的是哪种类型的油耗数值。

　　在配置单上会出现三种类型的油耗，一种是综合油耗;一种是高速油耗;另一种就是等速油耗。这里可以告诉您，这三种油耗都与我们实际使用中自己计算得来的油耗有差异，因为他们都是在一些特定情况下通过计算得来的。

　　有些中低端车型的配置单里更是只写了一个等速油耗，这个最坑爹了。因为这种等速油耗往往都是在以60公里/时、90公里/时的特殊情况下得到的。以一定的速度匀速行驶油耗必然都很低，这些厂家就利用这个情况来“展现”自己的车低油耗，但在城市路况条件下你怎么开都无法达到标称的低油耗。

　　另外，现在国家要求在新车出厂的时候都要贴上工信部的油耗标识，当然这个标识上所显示的油耗数值您就看看完了，仅供参考，因为大多数工信部的油耗都是厂家提供的，您如果是汽车厂家会把自己真实的油耗告诉消费者吗?

　　  离地间隙

　　在一些车型的宣传资料上，离地间隙这块是我们必须要特别注意的，毕竟无论是城市SUV还是硬派SUV甚至是普通轿车，拥有一个合理的离地间隙是保证他“撒花儿”或者“不托底”的重要保证。

　　关于这个车辆信息，很多厂家再玩儿“掩护弹”，直接在宣传册上列出一个数据，比如135mm之类。其实离地间隙分为空车离地间隙和最小离地间隙，空车离地间隙顾名思义就是在车辆不载人也不放行李的情况车辆底盘最低点到地面的距离;而最小离地间隙则是在车辆按照承载的人数并放满行李后，底盘最低点到地面的距离，后者的数据是非常重要且具有参考意义的，这个数的大小关系到这款车的通过性。

　　因此当您在看到车辆配置单上关于离地间隙的数值时，一定要问清楚销售人员是空车离地间隙还是最小离地间隙。有时候一些城市SUV在这块介绍的就比较模糊，只会说离地间隙：135mm，想想也是，现在消费者那么精明，说得那么明白还有人会把这车当越野SUV呢!

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