可能很多人都曾遇到过这种情况：本来在家做好了买车的预算，结果到了4S店，在销售员的推销之下，安装了很多本不需要安装的配置，结果多付了好几万，回到家之后就后悔了。其实在日常使用车辆时，有很多汽车配置并没有我们想象的那么重要，而且配置丰富也意味着购车成本的上升，笔者始终认为，实用的才是最好的。咱们今天就聊一聊那些无关紧要的汽车配置。

　　真皮座椅

　　人们往往觉得真皮座椅会让车看起来很有档次，但很大一部分车主拥有的车型，不管是真皮座椅还是仿皮座椅，都会给它安装一个座套，所以不管是真皮还是仿皮都没有接触皮肤的机会。

　　此外，我们往往忽略了它的实用性，皮质材料透气性差，如果没有座椅通风功能，夏天长时间乘坐皮质座椅是非常痛苦的事情，同样在冬天若是没有座椅加热也会有些难受。如果没有选择与皮质座椅相关的更高级的功能，那么选择一个织布面料的座椅是非常实用而且实惠的。

　　车载导航

　　导航按道理来说是一个非常实用的配置，有了它走遍天下都不怕，但是车载导航总会让人迷失方向。笔者几乎从来不用车载导航，就算是经常更新系统，很多道路在车载导航上都无法显示，而且操作起来特别费劲，还没有手机导航准确方便。

　　自动驻车

　　车辆行驶过程中，如果路遇红灯，踩了刹车之后，车辆自动转为P档，这时就可以松开刹车，不用担心它会滑动。而想要车辆前进只需踩油门，车辆则会自动转为D档。看似我们在等红绿灯的时候放松了些，实际上我们可能会面对更多问题。

　　在城市里，不是只有等红绿灯的时候我们才会停下来，拥堵的交通增加了我们踩刹车的次数，所以它总是会在不需要的时候自动驻车，而且这时起步特别肉，如果和前方的车辆贴近了，控制不好还可能导致追尾。

　　ACC自适应巡航

　　在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用，那些美国人边开车边打领带或者边开车边化妆，都得益于定速巡航系统。不过，笔者从来不敢在“马路如战场”的中国使用这个功能，纵然是高速公路，为了安全大家还是辛苦点自己开车吧。

　　全尺寸备胎

　　其实能用到它的时候并不多，而且它很占空间和重量。虽然是全尺寸，但四个轮胎磨损程度不一样，仍然有一定的安全风险，也很容易让人忘记该换轮胎了。 非全尺寸备胎的好处是节省放置备胎的空间、减轻备胎重量、制造成本也低些。但是因为备胎非全尺寸，胎面宽度不一样，导致制动力、驱动力都会因为两边胎面不一样而可能出现跑偏的现象。所以只能短时间应急，特别用在驱动轮上；速度不能太快，一般要求非全尺寸备胎的速度上限是每小时60公里，当然慢些更安全；避免急起急煞。 这也提醒我们尽快找修理店修理、更换损坏的轮胎。

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