随着人们对于行车安全的重视以及相关法规的不断完善，儿童乘车的安全问题如今已经得到了社会的广泛重视，其中，儿童安全座椅无疑是解决这一问题的关键。然而，传统的儿童安全座椅虽然保障了安全性，但也存在着诸多其它问题，包括占用空间、安装不便以及乘坐舒适性差等。针对这一问题，上汽荣威率先行动，在荣威RX3车型上推出了中国品牌汽车首款一体式儿童安全座椅——狮王宝座。

　　方便快捷：四步使用操作+灵活应用场景切换

　　在网络平台上，经常可以看到消费者对于传统儿童安全座椅的吐槽，内容也相对集中，主要是体积大、安装费时费力、占用空间等。为了让儿童安全座椅操作更便利、收纳更容易，荣威推出了一体式儿童安全座椅，具有隐藏式收纳的特点，儿童安全座椅折叠后瞬间隐形，与正常后排座椅无异，极大节省了座舱空间，有效解决传统安全座椅“占空间、难拆装”等问题。

　　一体式儿童安全座椅操作简便，用户使用时仅需抬升坐垫、打开儿童扶手、翻折儿童头部保护装置（耳片）、固定安全带简单四步，无需拆装搬运，双手操作一触即动，即使是妈妈单独带孩子出行，也可以轻松搞定。相比传统安全座椅，荣威RX3一体式儿童安全座椅安装时间快两倍，拆卸时间快四倍。

　　荣威RX3一体式儿童安全座椅可以满足3-12岁儿童乘坐需求，闭合状态时满足成人乘坐需求，应用场景随心切换更便捷。安全带方面，荣威RX3一体式儿童安全座椅搭载了原厂儿童座椅专用、可调节五点式安全带，另外考虑到大龄儿童的舒适性，荣威RX3还提供三点式安全带供消费者选择。

　　舒适体验：超厚高密度海绵+特有扶手脚踏

　　在日常出行过程中，即使是安装上了儿童安全座椅，孩子也不一定愿意坐。因为传统儿童座椅通常采用硬质发泡填充，在表面覆盖下，座椅发泡厚度普遍小于10mm，只有薄薄的一层海绵，触感坚硬，几乎没有弹性，孩子长时间乘坐必然会感到难受。荣威RX3打造的“狮王宝座”，则是全球首个绵密级一体式儿童安全座椅。

　　具体来看，该一体式儿童安全座椅在孩子主要乘坐区域大面积使用厚度超过35mm的高回弹发泡材料，触感柔软，Q弹十足，在颠簸路面上还可以起到吸能的作用，大大提升了乘坐的舒适感。再加上专属儿童扶手、特有儿童脚踏、增高垫、头部支撑等结构，相比普通儿童安全座椅更贴合人体，让孩子坐得更舒服。

　　荣威RX3一体式儿童安全座椅不断对开启和闭合状态的舒适性进行评估和优化，力求满足各种场景的舒适性需求。经实际调研， 69%的评估者相比传统安全座椅，更倾向荣威RX3一体式儿童安全座椅，92%测评者认可坐垫收起状态的座椅舒适性，充分证明了该一体式儿童安全座椅同级领先的舒适性。

　　安全可靠：专业安全认证+千锤百炼

　　对乘车的孩子来说，儿童安全座椅可能是拯救他们生命最后的防线，而正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70%。但由于传统儿童安全座椅体积庞大、装卸麻烦，以及儿童不喜欢坐的原因，在中国，有12岁以下儿童乘坐的车辆中，仅有24%的车辆安装了儿童安全座椅，平均使用率更不足5%。荣威RX3洞察用户需求，依托完善的产品开发体系，创新设计一体式儿童安全座椅，产品符合国标 GB 27887-2011考核要求、儿童座椅3C认证、整椅3C认证、整车碰撞认证标准等全级别高标准考核要求。

　　在试验验证阶段，荣威RX3的一体式儿童安全座椅也分别通过了整椅和II、III组儿童座椅的国标认证，能同时满足成人座椅GB15083和儿童座椅GB27887双重要求，其中儿童座椅的动态碰撞和翻转试验分别通过了4种工况共12组试验的考核。以碰撞试验为例，荣威RX3一体式儿童安全座椅直接搭载在白车身上，反复进行了13轮座椅碰撞试验以及验证试验，确保即使在行驶中遇上碰撞事故，能尽量减少对孩子的伤害。更值得注意的是，儿童座椅的GB27887的考核要求是等效于欧盟标准ECE R44的，因此可以说是等效欧标的设计。在座椅零部件PV测试方面，荣威RX3一体式儿童安全座椅在耳片、扶手、坐垫的功能耐久试验超5000次，整椅颠簸振动耐久试验达15万次，从刚度、疲劳、耐久等多个维度对各部件严格把关，进一步保障产品的可靠性。

　　总结：

　　荣威RX3的一体式儿童安全座椅不仅可以取代传统儿童安全座椅，而且在舒适性、便利性以及安全性等方面都具有明显优势，这对于那些有硬性需求的消费者来说，无疑是极具吸引力。据悉，一体式儿童安全座椅先期将仅在荣威RX3上提供，列为选装配置供消费者选择，未来，该款座椅还有望在荣威的全系车型上进行普及。

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