2022年11月法国轮胎总销量较10月下降1.2%，下降的主要原因是整车厂的轮胎销量下降5.1%。据数据显示，第二个出现大幅下降的是卡客车轮胎，替换轮胎销量下降6.5%，原配轮胎下降2.9%，整体销量下降5.3%。

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在2022年11月与前两年同月的比较中，卡客车轮胎再次成为负面焦点，与2020年11月相比下降了19.5%，与2021年11月相比下降了9.5%。年内总销量方面，与2021年同期相比，11月小幅增长0.3%，而摩托车轮胎的销售额从2022年1月至11月下降了4.8%。
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美国轮胎市场

美国轮胎制造协会公布了一组数据，下调了对2022年美国轮胎替换市场出货量预测。其认为今年乘用车替换市场出货量同比去年下降3.4%，降至2.171亿条；而在8月份对此预测还是小幅度上升，看来进入2022年第四季度情况更加不容乐观。

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对于轻卡轮胎替换市场的预测也不抱有信心，预计2022年替换市场同比2021年下降2.4%，降至3950万条。
美国轮胎制造协会针对修改之后的预测，列举了一系列的促成因素：包括通货膨胀、利率上升、经济衰退、经销商库存增加、车辆销量下降、油价上涨等多重因素。

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欧洲轮胎市场

前段时间，欧洲3季度的数据不忍直视，乘用车轮胎、卡客车轮胎、两轮轮胎等多个细分市场全面下滑。2022年第三季度欧洲替换市场销量同比去年下降9%，降至6353万条。
其中乘用车轮胎销量同比下降9%，卡客车轮胎出货量同比下降8.7%，农用胎下降28.8%，两轮轮胎下降5.6%。

如果说俄乌战争影响最大的是哪里，那欧洲当仁不让了，这从诺记轮胎的财报中直观的看出。诺记在第三季度的销售额为4.662亿欧元（33.55亿人民币），仅比去年同期的4.435亿欧元上涨了5.1%。虽然涨价让其在销售额上暂时挽回一些颜面，但是营业利润扯下了这层遮羞布，第三季度营业利润下滑54%；更难以想象的是1-9月，诺记的营业利润为为负，忙忙碌碌大半年最后还赔钱！

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中国轮胎市场

看今年国内数据显示2022年10月的轮胎外胎产量为7321.6万条，环比上个月减少，同比去年下降0.2%；1-10月中国橡胶外胎总产量为71286.7 万条，同比下降 3.7%。
在生产上都已经是这样，更遑论原配和替换市场了。2022年重卡的10连跌让大车胎市场雪上加霜，并且让人更绝望的是这种现象极大可能会继续，目前仍难看到拐点、盼到希望。
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所以不是中国的轮胎市场不好，是全球的轮胎市场都在渡劫！
 

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