题图来自“外部授权”

7月28日，据美国证券交易委员会网站披露信息显示，基于应用程序的打车服务提供商哈啰出行取消了在美国上市的计划。这距哈啰出行向美国证券交易委员会递交招股书仅过去三个多月的时间。

针对此消息，哈啰出行对亿欧回复称：“经过哈啰出行管理层慎重考虑，哈啰出行已向美国证券交易所委员会发出声明，要求撤回此前提交的IPO申请。后续哈啰出行会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。”

2021年4月，哈啰出行首次提交IPO申请，计划在纳斯达克证券交易所挂牌上市，拟募资1亿美元，募资用途将主要用于技术研发和业务扩展。

招股书显示，蚂蚁集团全资子公司Antfin（Hong Kong）Holding Limited是哈啰出行的第一大股东，拥有其36.3%的股份。哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊则持股10.4%。

哈啰出行招股书显示，2018年~2020年，该公司营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元，同期毛利率分别为-11.47亿元、4.19亿元、7.15亿元。哈啰出行2020年整体亏损仍同比收窄24.7%，为11.3亿元。

哈啰出行于2016年在上海成立，从共享单车业务起步，逐渐发展为包括两轮出行、四轮出行、酒旅以及到店服务等多元化的出行及生活服务平台，旗下包括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车、哈啰电动车、小哈换电等产品。

2020年10月底，哈啰出行在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，启动新业务“哈啰打车”，入局网约车领域，并在广东中山试运营，此后，陆续在河源、汕尾、惠州等城市上线。

据悉，哈啰打车在广东9个城市上线之后，近期在深圳、成都、杭州、厦门、沈阳等全国19个城市启动车主招募，预计将会在这些城市陆续上线。

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