在货运行业大家都知道，个体运输车辆都是花钱挂靠到运输公司。那如果个体货运车肇事，挂靠公司要不要担责？在2021年1月1日正式施行的《民法典》第1211条中，也有了明确的规定：“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任”。

2015年8月，济广河高速发生一起交通事故，杨某和郭某下车在应急车道检查维修车辆时，被徐某驾驶的牵引车碰撞，造成二人死亡。经交警部门认定，徐某应负事故主要责任。

事故发生后，杨某的家属便将肇事司机徐某以及实际车主杨某强、某汽车运输公司以及保险公司一并起诉到法院，要求承担赔偿责任。

肇事车辆是车主杨某强以分期付款的买卖合同，向一家汽车运输公司购买的，杨某强与汽车运输公司约定：只能以车主（的杨某强）名义与他人签订运输合同，该汽车运输公司不参与运输收益分配。

一直到事发前，肇事车辆都使用的是该公司的运营证在跑运输，而且以公司名义为车辆购买了保险，实质上已经形成了挂靠关系。

而根据1月1日实施的《民法典》第1211条中，也有了明确的规定，“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任”。

●  编后语

《民法典》的这一明确规定，也提醒有关公司，一旦买卖车辆要慎重处理运营证的问题。如果你愿意承担连带则人风险，运营资质可以给对方使用，如果不愿意请做相关处理。当然，这一条款，也意味着以后专门的挂靠公司也要小心的，以后旗下挂靠车辆一旦出现意外事故，公司也要承担一定责任。（文/高李敏 信源/惠视频）

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