“风驰天下、大运摩托”这句在现在被定义为经典的广告词将来自山西运城的大运摩托车品牌推到了全国消费者的面前。
时过境迁，这家曾红极一时的摩托车品牌，如今要转型成为一个高端新能源汽车品牌，立志要重现当年的辉煌。
在前不久开幕的成都车展上，大运集团正式发布高端新能源汽车品牌——远航汽车，宣布进军风口上的赛道——智能电动车赛道。
远航汽车以“雄鹰展翅”图形为注册商标，寓意飞得更高、航行更远。新品牌发布后，远航汽车紧接着就发布了4款豪华智能电动汽车——远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，与远航H8、远航H9两款豪华SUV，还有一个高端豪华纯电平台“B.H.D平台”。
远航汽车首发4款车型的最大亮点莫过于都集成了华为、阿里，以及博世这些头部供应商的智能电动化技术。大运集团有限公司董事长远勤山在采访中表示：“我觉得通过借力，和头部企业战略合作也可以快速迈向高端。”
大运集团有限公司董事长远勤山
应用800V超级快充技术
在远航汽车的品牌发布会现场，来自博世中国投资有限公司博世工程中国区总裁毛泰祥、华为技术有限公司智能汽车解决方案B.U.首席运营官王军，以及斑马网络技术有限公司联席CEO张春晖纷纷到场支持。
可见，三大世界级的顶级供应商加持，是远航汽车最大的底牌。
而车展现场首发的4款车型，在考量一款智能电动车有多出色的几大核心要素方面也初显实力。
在动力方面，远航系列车型最大的特色是采用了800V超级快充，该技术目前还没有普及，被视为是先进技术。远勤山表示，充电10分钟可增加300km以上续航里程。远航系列车型有800km与1000km两种续航里程版本供用户选择。
此外，远航系列车型配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N·m。其中，远航Y6、Y7的0-100km/h加速时间最快仅为3.5s。
在智能化方面，远航系列车型搭载AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸声音响系统（19扬带独立功放）、面部识别Face ID等。
在其他方面，比如在底盘方面，远航系列车型搭载博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定系统、Brembo专业级刹车系统、智能空气悬架、CDC智能减震系统，提升安全性的同时又提升了驾乘舒适性。
远勤山表示，远航系列车型将在明年上半年完成上市，销售模式将采取4S店模式和直营模式双路线。
3大世界级供应商的加持
采用和顶级供应商合作的方式进军高端新能源汽车赛道，在行业中已有先例，也不乏成功的案例。但远航汽车的模式，能否走向成功呢？
对此，远勤山说：“像远航汽车，现在行业内能搭载很多国内外‘冠军级别’合作伙伴的企业，不能说没有，很少。而远航汽车的合作伙伴中，基本上都是国内外冠军。“
和华为合作方面，有TMS（热管理系统）+超低温热泵系统、电驱余热回收技术，该技术可大幅提升车辆冬季续航里程。
远航汽车供应商
还搭载了华为的带冗余备份功能的电动助力转向系统，支持以后更高级别的辅助驾驶功能，以及搭载了华为的域控制器VDC、中央集成网关VIU等。
远航汽车表示，目前搭载的华为硬件可实现支持L4级别的自动驾驶功能，后续可以通过升级软件实现L4级别自动驾驶。这是因为华为的VDC（整车域控制器）和VIU(中央集成网关)，都是支持L4级别自动驾驶功能的硬件。
和博世合作方面，据介绍，大运集团去年和博世成立了一个联合研发中心，目前大概有1000多人的研发团队。
与博世合作的部分包括高级智能驾驶辅助系统、云端电池、整车的数据采集等一整套技术方案，还包括电子电器架构等其他软硬件。
和阿里合作方面，远航系列车型的智能座舱搭载了斑马AliOS系统，芯片方案则选择了目前主流的8155车规级高算力芯片，可实现多屏交互。
总体来看，华为、阿里，以及博世这些顶级供应商的加持，对远航汽车无论是产品还是品牌，都是极大的背书。但决定远航汽车能走多远的，还是其自身实力。
造汽车就像造摩托车一样
远勤山自信的表示，在摩托车领域取得巨大成功的大运集团，同样可以在新能源汽车领域掀起风浪。
他的逻辑是，20年前摩托车可是奢侈品，大运那个时候能把摩托车做到一流，已经充分证明了实力。如今，随着人民生活水平的普遍提高，大运有理由将汽车这一奢侈品做到一流。
因而，他将远航汽车的定价定在30万～60万之间。他说：“虽然大家觉得30万以上的车还是很贵，但是随着人民的消费水平快速提升，只要车好，对很多人来说不在话下。”
远勤山认为一台车好不好主要看三个方面。首先外观要漂亮，就像人一样颜值要高；其次质量要高，就像人一样身体要健康；第三技术要先进，就像人一样素质要高。
远勤山表示，远航汽车在这三个方面都表现出色。比如，在质量方面，远航汽车建设了高度自动化、智能化的标杆工厂，叠加丰富过硬的质量管控经验，从产品设计到售后整个周期内，始终如一对全环节质量进行严格控制，确保产品品质。
远勤山认为在摩托车领域积累的经验是他做汽车的自信来源：“我们有几十年的基础底蕴，什么基础呢？我们做摩托的基础，摩托车和汽车的原理基本都是一样的。摩托车能开100多公里以上的时速，让它十年不出问题。用这种理念，我们照样能让汽车这么长时间不出问题。”他说。
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