北汽蓝谷发布的2025年半年度报告显示，上半年实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38%；净亏损23.08亿元，上年同期亏损25.71亿元。自2020年以来，累计亏损已超300亿元。

图源：财报截图

　　北汽蓝谷此前在业绩亏损公告中介绍，为应对新能源汽车行业激烈的竞争形势，北汽蓝谷持续强化产品布局，不断加大产品研发投入力度，同时快速扩张销售渠道，影响公司短期业绩。另外，规模经济尚未充分体现，仍处于亏损阶段。

　　不过，北汽蓝谷表示，基于公司新产品陆续投放带动的销量增长及降本增效成果的显现，公司下半年毛利率有望得到改善。

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　　财报还显示，北汽蓝谷2025年上半年研发费用为10.70亿元，同比增长62.94%。同期，公司销售费用达8.56亿元。另外，北汽蓝谷在渠道方面正持续扩张，截至今年6月30日，享界门店超700家，极狐品牌累计运营一级门店数量370家。

　　值得注意的是，自2020年至今，北汽蓝谷累计亏损超过300亿元。其中，2020年至2024年，北汽蓝谷净利润分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元和69.48亿元。

　　据长江商报统计，2020年期末至2024年期末，北汽蓝谷资产负债率分别为73.91%、70.10%、79.89%、77.41%和75.33%。截至2025年上半年末，北汽蓝谷资产负债率升至80.26%。

　　具体到品牌来看，北汽蓝谷旗下拥有享界、极狐和BEIJING三大品牌。

　　其中，享界品牌是全新高端品牌，由北汽蓝谷与华为联合打造，该品牌下首款合作车型为享界S9。极狐品牌是中高端智能新能源汽车品牌，旗下拥有纯电SUV阿尔法T5、纯电轿跑阿尔法S5、阿尔法T6、纯电跨界车考拉等新能源汽车产品。BEIJING品牌经济智能新能源汽车品牌，主要有EU5和EU5 PLUS车型。

图源：北汽蓝谷官网截图

　　北汽蓝谷今年上半年实现了销量大幅增长，达6.72万台，同比增幅高达139.73%。其中，极狐品牌是销量增长的关键，销量达53183台，同比增长198.06%。

　　然而，在销量与营收大幅增长的背后，盈利能力不足是其亟待解决的关键问题。同时，极狐还面临着比亚迪、吉利、零跑等品牌的强势竞争，进一步加剧其盈利压力与市场表现。

　　开源证券预测称，享界和小车定位的极狐T1都能为北汽蓝谷带来增量，“享界+极狐”新车周期开启，业绩改善可期。不过由于行业竞争仍激烈，小幅下调北汽蓝谷今年的业绩预期。

　　内容综合自新京报、蓝鲸新闻、北汽蓝谷财报等。

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