11月4日，广州车展延期举办的通知，打乱了车企发布新车的节奏，不少新车已经迫不及待的在车展前发布了。12月13日，广州国际汽车展览会组委会发布车展复展通知，那天正是小编“阳康”的第一天。作为今年国内难得的一个A级车展，虽然来的迟了一些，但还是有10款重磅新能源车发布。
长安深蓝首款SUV车型，将在车展首发
本届车展上，长安深蓝将正式发布深蓝S7，此前内部代号长安C673。深蓝品牌内部人士透露，深蓝S7的内饰并不开放，只展示外观。
与深蓝SL03一样，深蓝S7同样有增程版和纯电版，两种版本。外观方面，深蓝S7设计语言与深蓝SL03相似，前脸都采用了封闭式格栅设计“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，细长的大灯组增加前脸的辨识度，整体风格较为酷炫，符合年轻人的审美。
左：增程版 右：纯电版
车尾部分，新车配备了大尺寸的扰流板设计，运动感十足。另外贯穿式的尾灯造型在深蓝S7上并没有缺席，花瓣造型的尾灯十分具有辨识度。因为增程版车型将排气口隐藏在扰流板下方，因此两种动力形式的尾部造型基本一样。
动力方面，增程版同样将由1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦；深蓝S7纯电动版车型将搭载驱动电机最大功率为160kW或190kW的电动机。
点评：长安深蓝首款车型深蓝SL03一上市后，收割了不少订单。交付仅4个月后终端销量16315台，要知道其中一个月因为限电基本接近停产，凭借着一款车型能有如此销量，就知道深蓝品牌的潜力巨大。而SUV车型在国内受欢迎的程度更大，有着深蓝S7的加持，相信长安深蓝能更上一个台阶。
合创汽车全新中大型纯电MPV首发亮相
合创汽车首款中大型纯电MPV将于广州车展亮相，这也是合创汽车的第四款车型。新车基于合创自研H-GEA纯电架构打造，将标配800V高压系统，快充功率最高可达380kW，充电5分钟，续航200km。
智能化配置方面，新车将搭载两颗高通骁龙8155旗舰芯片、以及激光雷达，支持智能座舱及智能驾驶的全面升级。合创官方透露，新车将与知名电竞外设品牌跨界合作。
点评：MPV车型在国内的销量一直都是不温不火，但随着三胎的放开，商务出行需求增多，MPV车型的销量正在稳步增加，车企也正在逐步在MPV车型上发力，合创汽车也不例外。据了解，合创全新MPV在设计、空间、舒适性、场景拓展性都将有所突破，具体是怎么突破的我们拭目以待。
沙龙机甲龙量产版将在广州车展发布
不到量产时刻，基本不会交付，这就是传统车企。沙龙机甲龙量产版车型在成都车展上正式亮相，同时全球限量版、EVA限定版，以及重装版三款车型首次以家族式矩阵集体亮相。不过到现在还未正式交付，我认为机甲龙可能在车机系统和智能化方面还未正式敲定，本届的广州车展或将展示真正意义上的量产版车型。
智能配件方面，机甲龙全车搭载了38个智能化感知元件(智驾+座舱)，包含4颗激光雷达、7颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头和12颗超声波传感器。采用达芬奇架构，能够实现400 TOPS 的算力，将会支持智能上下匝道、无保护左转、跨楼层泊车等多种自动驾驶辅助功能。
动力方面，全球限量版车型将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750Nm，百公里加速时间为3.7秒。电池续航方面，115kWh的三元锂电池将为该车带来CLTC续航里程802km，充电10分钟续航401km，充电15分钟续航545km。
点评：距离我们第一次见到机甲龙已经过去了1年多的时间，至今为止除了外观之外，我们还都是从资料和PPT中去了解它。好在，机甲龙已经登入工信部目录了，也意味着即将正式上市，本届的广州车展机甲龙该开放内饰让我们参观了。
集度汽车旗下ROBO-01与第二款量产车型将携手亮相广州车展
集度将发布ROBO-01的量产版，亮相发布其第二款车型。
集度发布第二款汽车机器人的掠影图，该车拥有大溜背造型，由此推测其或为一款轿跑车型。
集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版已经正式发布，售价39.98万元，其所有智能化能力做到顶配，所有车主权益拉满至终身免费，目前该版本的2000位首席体验官席位目前已全部锁定。车身长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距长达3000mm，在实现动感姿态的同时提供舒适的内饰空间。后备箱储物空间高达555L，后排座椅放倒后将拥有1528L纯平拓展储物空间。
ROBO-01探月限定版基于SEA浩瀚平台打造，采用高端车型标配的前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，动力更强劲，零百加速仅3.9秒。
点评：集度汽车可能是刚造车不久，可能对“量产版”车型有点误解。ROBO-01探月限定版虽然已经上市，但至今未登入工信部新车展示目录，第二款量产车型在工信部目录上也没有进行展示，所以何来量产一说？
奥迪G22 Q4 RS e-tron GT将于广州车展首发亮相
全新的奥迪A6 Avant e-tron概念车将会在广州车展正式亮相，在国内亮相的新车或命名为奥迪G22 Q4 RS e-tron GT，未来将在一汽奥迪量产发售。
该车是奥迪A6 e-tron纯电家族的第二款概念车，延续奥迪A6 Sportback e-tron概念车的设计理念，WLTP续航里程超过700公里。新车将采用大众汽车集团 PPE 纯电平台，该平台将支持电动保时捷 Macan和奥迪 Q6 e-tron SUV。
PPE 纯电架构支持 800 伏快充系统，奥迪官方表示，当连接到支持800 伏充电桩时10 分钟内获得约 186 英里的续航里程，100千瓦时容量的电池电量从 5% 到 80% 将花费不到 25 分钟的时间。
动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车搭载双电机四驱系统，两台电机总输出功率可达350千瓦，最大扭矩达800牛·米，可以在4秒内完成0-100km/h加速。
点评：作为传统燃油车时代的高档品牌之一，奥迪也即将进入电动车时代，在电动化转型时难免会出现阵痛期，在电动车型的销量上奥迪的表现并不出色，不过这款奥迪A6 Avant e-tron概念车的参数还是很好看的，相信量产后只要售价合理，销量不会差的。
Hyper昊铂品牌将发布第二款车型Hyper GT
埃安旗下高端品牌Hyper昊铂的旗下车型Hyper GT车型将在广州车展上首发亮相，据了解，Hyper GT将首发搭载AEP 3.0平台和星灵架构，新车对标小鹏P7。全新车型的推出和独立渠道的设立，预示着埃安将真正全面发力30万元以上市场。
Hyper昊铂品牌计划2023年将完成4款产品的市场投放，除了已经发布的超跑SSR、即将亮相的GT，还有两款车将是大五座SUV以及MPV。
点评：目前Hyper GT没有任何车型消息透露出来，但埃安品牌连续问鼎新势力销量榜冠军，Hyper昊铂品牌也将向高端市场发起冲击，将设立全新独立的销售渠道。
丰田bZ3将在广州车展亮相
12月18日，一汽丰田bZ品牌下首款纯电中型轿车bZ3正式开启预定，售价18.98-21.98万元，计划于明年2月28日上市。
新车最大的亮点是丰田、比亚迪合作推出的首款车型，也是丰田即将国产的第二辆bZ系列车型，新车基于e-TNGA平台打造，搭载比亚迪三电系统，最高续航超600公里，对标特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型。
内饰方面，新车采用独特的 DIGITAL ISLAND（数字岛）设计，圆形三辐式方向盘造型简约并在两侧使用黑色钢琴烤漆进行点缀。另外，该车中控区域悬浮式多媒体液晶屏与下方面板呈现 L 型设计，整体造型非常简约。新车取消了很多实体按键和旋钮，可通过中控屏或者语音实现相关功能。
点评：以前常会说中国品牌汽车比海外品牌汽车性价比更高，更实惠。而在电动汽车时代，还是得看中国品牌，未来像比亚迪和丰田这种合作将更加普遍。
熊猫mini配备全景天幕+快充功能
通过询问吉利官方人员得知，吉利熊猫mini将在广州车展亮相，新车采用双门四座布局，造型方正敦实，预计将于 2023 年正式上市。
熊猫 mini 采用仿生设计，将大熊猫的外观特点融入车身造型细节，双圆大灯十分Q萌，前脸整体圆润饱满；轮毂花纹形似萌萌哒的熊猫脚掌印，可爱感满满。新车的长/宽/高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为 2015mm。
座舱方面，它搭载9.2吋灵巧多彩仪表、8吋萌宇宙中控屏，拥有无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可共享目的地信息。
熊猫mini将搭配同级唯一的超大视界全景天幕，这是在微型车中极其少见，将进一步扩大用户视野。据申报信息，新车将采用30kW的后桥电机驱动，并配备由国轩高科提供的磷酸铁锂电池，预测续航将会在200-300公里区间。
点评：吉利入局微型车市场，推出主打智能化和全景天幕的熊猫mini。该车拥有同级独有的快充功能、无感进入、无感启动等多项越级配置，预计价格会比宏光MINIEV更贵一些，就看用户的选择了。
用户共创来造车，魏80
魏80的命名和前部造型将由用户参与共创，所以车型的最终命名还有待更新确认，新车已经登入工信部新车目录，新车的申报了7种选装方案，主要围绕中网的疏密、大小变化，可供用户选择。
新车定位大六座SUV，车身的长宽高分别为 5105/1995/1800mm，轴距为 3050mm，轮胎有255/50R20和265/45R21两种可选。
车尾标识同样有多种可选，右后侧标识有“魏牌”和“魏牌DHT”两种，左后侧标识有：魏80、AI家、时光、远方、幸福家等，这与其用户共创的出发点相符，预计未来将采用用户投票的方式，选出最终的车型命名。
动力方面，新车采用 DHT 混合动力系统、最大功率 113kW 的 1.5T 发动机、以及宁德时代提供的镍钴锰三元锂蓄电池包，WLTC工况下，纯电续航里程180km，电耗24kWh/100km，馈电状态油耗6.7L/100km。
点评：魏80已经完成工信部申报，本次亮相广州车展，有望看到用户共创后的最终车身造型版本，并获得最终的命名，由此一来还将重新进行工信部申报。
以上10款新车，是第一电动网一一询问车企得来的结果，可信度较高。因为广州车展复展的太突然，导致有些车企根本来不及准备，例如阿维塔、极星等品牌可能不会参加本届的广州车展。还有些车企不确认新车型能否参展，我们也会在车企确认新车参展后，在评论区补充新车参展信息，为读者获取广州车展新车型的一手新车消息。
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